Elektryczny Hummer EV oficjalnie potwierdzony

31.1.2020

General Motors oficjalnie potwierdziło, że na rynek powróci Hummer – tym razem w wersji elektrycznej.

Konkretniej będzie to GMC Hummer EV, czyli elektroniczny pickup. Najbardziej zaskakujący w tym wszystkim jednak nie jest sam typ silnika legendarnego samochodu, ale jego osiągi. Elektryczny napęd ma oferować 1000 koni mechanicznych i 15 000 Nm. Dzięki temu pojazd ma rozpędzić się do 100 km/h w zaledwie 3 sekundy.

Do tej pory General Motors tylko potwierdziło produkcję samochodu i podzieliło się jednym, tajemniczym ujęciem. Podczas niedzielnej przerwy reklamowej na Super Bowl samochód zostanie szerzej zaprezentowany, a oficjalny pokaz jest zaplanowany na 20 maja. Hummer EV ma trafić do sprzedaży w drugiej połowie 2021 roku i będzie sprzedawany pod marką GMC.

Źróło: The Verge

O Autorze

autoEXPERT – specjalistyczny miesięcznik motoryzacyjny, przeznaczony dla osób zajmujących się zawodowo naprawą, obsługą, diagnostyką i sprzedażą samochodów oraz produkcją i sprzedażą akcesoriów motoryzacyjnych, części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych.

Tagi artykułu

Zobacz również

Rynek

Zrozumieć elektromobilność – Nowy cykl Mercedes-Benz Polska

Mercedes-Benz Polska rozpoczyna nowy cykl informacyjno-edukacyjny poświęcony elektromobilności. Nowa epoka motoryzacji odpowiada na wyzwania klimatu. Warto wiedzieć, jak poprawnie korzystać z nowych technologii, aby maksymalizować korzyści płynące z napędu elektrycznego i sprawić, by eksploatacja e-samochodu była intuicyjna i przyjazna. Pierwsza część cyklu „Zrozumieć elektromobilność” koncentruje się na zasięgu aut elektrycznych i przybliża przydatne narzędzie w postaci estymatora realnego zasięgu oraz czasu ładowania modeli Mercedes-EQ.

Rynek

Nowa generacja hybryd z zasięgiem 200 km w trybie EV od Toyoty

Nowa generacja hybryd plug-in Toyoty z zasięgiem 200 km w trybie elektrycznym.

Rynek

Chiny zagrażają europejskiej motoryzacji?

Przejście na pojazdy elektryczne z napędem akumulatorowym to zmiana zasad gry dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. Zagrożeniem numer jeden są jednak Chiny. Do 2030 roku europejscy producenci samochodów mogą łącznie tracić ponad 7 mld EUR rocznego zysku netto.