współczesne, zaawansowane technologicznie silniki diesla są niezwykle czułe na zanieczyszczenia i niskie temperatury. Jedna cząsteczka brudu jest w stanie całkowicie zniszczyć cały układ paliwowy, a nieprawidłowa obsługa może doprowadzić do zamarzania wody w układzie paliwowym całkowicie blokując dopływ paliwa do silnika i powodując poważne uszkodzenia.

Firma Sogefi, czołowy europejski producent filtrów samochodowych na pierwszy montaż i aftermarket, znalazła rozwiązanie. Pionierskie wkłady filtra oleju napędowego wykorzystują autorską technologię Diesel3Tech™, zapewniając wydajność filtracji taką samą lub wyższą niż wyposażenie oryginalne.
Jeżeli filtry te są wymieniane w odpowiednim czasie, przed okresem, gdy temperatury spadną poniżej zera, kierowcy mogą być pewni, że są dobrze przygotowani na wszelkie zimowe niespodzianki.

Diesel3Tech™ łączy w jednym elemencie trzy wysokiej jakości materiały filtracyjne. Pierwsze dwie warstwy, zapobiegające przedostawaniu się zanieczyszczeń do paliwa, zapewniają filtrację na poziomie 95% dla cząstek o wymiarach do 4μm. Trzecia warstwa jest wykonana z hydrofobowej (odpychającej cząsteczki wody) siatki z tworzywa sztucznego, która gwarantuje usunięcie do 99% wody, bez względu na wielkość jej kropli.

Diesel3Tech™ spełnia wymagania nowych olejów napędowych bazujących na paliwie ULSD (o bardzo niskiej zawartości siarki) oraz pierwszej generacji biopaliw na bazie estrów metylowych roślinnych i zwierzęcych kwasów tłuszczowych – tzw. paliw FAME. Nowe paliwa zawierają większą ilość emulsji wodnej. Mniejsze krople wody i zwiększona trwałość emulsji powodują, że tradycyjne separatory wody nie dają sobie z nimi rady, co zwiększa ryzyko uszkodzeń nowoczesnych, wysokociśnieniowych układów wtryskowych.

Materiał filtracyjny Diesel3Tech™ jest nie tylko odpowiedni do wszystkich europejskich mieszanek olejów napędowych zawierających do 30% biodiesela, ale spełnia również wymagania czołowych producentów samochodów z całego świata, zapewniając najlepszą na rynku wydajność filtracyjną.

Testy przeprowadzone przez niezależne laboratorium potwierdziły, że wkład filtra oleju napędowego firmy Sogefi wykonany w technologii Diesel3Tech™ (Purflux C507A, CoopersFiaam FA5757A i Fram C10026A) jest równie skuteczny w oddzielaniu wody jak odpowiadający mu filtr oryginalny stosowany w samochodach Fiata i Grupy PSA – oba charakteryzuje ponad 99% skuteczność przy natężeniu przepływu paliwa 160 litrów na godzinę. Osiągając wynik rzędu 200 litrów na godzinę, filtr Sogefi okazał się o 3% bardziej skuteczny od filtra oryginalnego.

Więcej informacji na stronie: www.sogefigroup.com