Mali przedsiębiorcy coraz częściej decydują się na wynajem długoterminowy samochodu służbowego.

Po ulicach polskich miast jeździ już ponad 100 tysięcy skuterów elektrycznych. E-rowery i inne formy bezemisyjnej mikromobilności również zyskują na popularności. Dzieje się tak w całej Europie Środkowo-Wschodniej i Unii Europejskiej. 

Rynek motoryzacyjny mierzy się obecnie z wieloma wyzwaniami, w tym gospodarczymi i środowiskowymi. Wojna w Ukrainie przekłada się na zakłócenia w łańcuchach dostaw, a rosnące ceny surowców przekładają się na utrudnienia w produkcji.

Komisja Europejska dosyć niespodziewanie przedłużyła wczoraj o pięć lat rozporządzenie w sprawie wyłączeń grupowych dla pojazdów silnikowych („MVBER”), co oznacza, że będzie ono obowiązywać do 31 maja 2028 r. Rozporządzenie z 2010 r. miało wygasnąć z końcem maja tego roku. Komisja zaktualizowała również dodatkowe wytyczne uzupełniające dla tych przepisów stanowiąc, że niezależne warsztaty powinny mieć równy dostęp do danych generowanych przez pojazdy.

Pandemia COVID-19, która wciąż nie wiadomo, czy powiedziała już ostatnie słowo, wojna za naszą wschodnią granicą, gwałtowny wzrost cen energii elektrycznej, galopująca inflacja, zmiany geopolityczne, które wpływają na światową gospodarkę, oraz zapowiadany koniec produkcji samochodów z napędem spalinowym – wszystkie te czynniki mocno uderzają w rynek części samochodowych. Zawirowania, które z nich wynikają, sprawiają, że przyszłość tej branży jest dość niepewna.

W połowie kwietnia w Parku Śląskim w Chorzowie odbył się jubileuszowy XV Zlot Mustang Klub Polska. Jak elektryczny Mustang Mach-e został przyjęty przez społeczność, w której krwi płynie więcej oktanów niż kilowatów? Zobaczmy!

Mercedes-Benz Polska rozpoczyna nowy cykl informacyjno-edukacyjny poświęcony elektromobilności. Nowa epoka motoryzacji odpowiada na wyzwania klimatu. Warto wiedzieć, jak poprawnie korzystać z nowych technologii, aby maksymalizować korzyści płynące z napędu elektrycznego i sprawić, by eksploatacja e-samochodu była intuicyjna i przyjazna. Pierwsza część cyklu „Zrozumieć elektromobilność” koncentruje się na zasięgu aut elektrycznych i przybliża przydatne narzędzie w postaci estymatora realnego zasięgu oraz czasu ładowania modeli Mercedes-EQ.

Przejście na pojazdy elektryczne z napędem akumulatorowym to zmiana zasad gry dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. Zagrożeniem numer jeden są jednak Chiny. Do 2030 roku europejscy producenci samochodów mogą łącznie tracić ponad 7 mld EUR rocznego zysku netto.

Na co warto zwrócić uwagę przy wyborze samochodu dla jednoosobowej działalności gospodarczej?

Mali przedsiębiorcy coraz częściej decydują się na wynajem długoterminowy samochodu służbowego.

Po ulicach polskich miast jeździ już ponad 100 tysięcy skuterów elektrycznych. E-rowery i inne formy bezemisyjnej mikromobilności również zyskują na popularności. Dzieje się tak w całej Europie Środkowo-Wschodniej i Unii Europejskiej. 

Rynek motoryzacyjny mierzy się obecnie z wieloma wyzwaniami, w tym gospodarczymi i środowiskowymi. Wojna w Ukrainie przekłada się na zakłócenia w łańcuchach dostaw, a rosnące ceny surowców przekładają się na utrudnienia w produkcji.