Zastosowanie łańcuchowego napędu rozrządu umożliwia zmniejszenie rozmiarów i masy silnika (downsizing). Producenci samochodów stosują ten zabieg by sprostać coraz ostrzejszym normom czystości spalin i emisji dwutlenku węgla, która zależy wprost od ilości spalanego paliwa. Prognozy wskazują, że do 2020 roku liczba samochodów, których rozrząd napędzany jest łańcuchem, wzrośnie o 30–40%.

Z założenia układ rozrządu napędzany łańcuchem nie powinien wymagać wymiany. Jednak w praktyce hydrauliczny napinacz łańcucha okazuje się wrażliwy na przedwcześnie zanieczyszczony olej lub niewłaściwe ciśnienie oleju. Aby uniknąć poważnej naprawy silnika, należy wymienić łańcuch, napinacz i elementy prowadzące, gdy tylko pojawią się pierwsze objawy ich nieprawidłowego funkcjonowania.

Zestawy VKML, przygotowane przez SKF, zawierają wszystkie elementy niezbędne do takiej wymiany: koła zębate, napinacze i uszczelki. Obecnie SKF dostarcza na motoryzacyjny aftermarket najbardziej spójną ofertę części do układu rozrządu: o największym pokryciu i najbardziej rozbudowanej zawartości. Korzystanie z zestawów SKF to oszczędność czasu (zamawianie jednego numeru katalogowego) i pewność profesjonalnej naprawy (wszystkie potrzebne elementy w jednym pudełku, wraz z instrukcją postępowania).

– Opracowaliśmy zestawy rozrządu z łańcuchem, aby wesprzeć naszych dystrybutorów oraz mechaników w ich codziennej pracy. Chcemy pomóc im wykorzystać ten obszar działalności, który w dzisiejszych czasach jest nadal często pomijany na rynku części zamiennych – mówi Maurice Foot Menadżer Produktu w SKF Vehicle Aftermarket.

Oferta zestawów łańcuchowego napędu rozrządu SKF będzie sukcesywnie rozszerzana w 2016 roku.

Źródło: Informacja prasowa SKF