Ponad 40 tys. szt. może liczyć flota elektrycznych samochodów ciężarowych w Polsce do 2030 r. – wynika z najnowszej edycji raportu PSPA „Polish EV Outlook 2023”. 

Audi kontynuuje cyfryzację procesów produkcyjnych. Dzięki zastosowaniu sztucznej inteligencji pracownicy mogą teraz skoncentrować się na wykrywaniu anomalii produkcyjnych, a tym samym kontrolować jakość jeszcze wydajniej i w bardziej ukierunkowany sposób.

Mercedes-Benz Trucks pomyślnie zakończył letnie testy elektrycznego eActrosa 600 do transportu dalekobieżnego. Przez około pięć tygodni inżynierowie testowali ciężarówkę w wysokich temperaturach sięgających 44 stopni Celsjusza w Andaluzji na południu Hiszpanii. Zakres badań sięgał od funkcjonalności układu klimatyzacji w wysokich temperaturach, poprzez wydajność elektrycznego układu napędowego i zarządzanie temperaturą akumulatora, aż po pomiary na stacjach szybkiego ładowania. Pojazd ma być gotowy do produkcji seryjnej w 2024 roku.

W górskiej scenerii tyrolskich Alp ciężarówki Daimler Truck w trakcie jazdy bez trudu zaliczały wjazd na wysokość dochodzącą do 1560 m n.p.m. Testowano dwie prototypowe wersje ciężarówki Mercedes-Benz GenH2 Truck z napędem bazującym na ogniwach wodorowych, a także mający niebawem wejść do produkcji seryjnej ciągnik siodłowy Mercedes-Benz eActros 300 z napędem akumulatorowo-elektrycznym, który jest przeznaczony transportowi dystrybucyjnemu.

Firma Banner wprowadziła na rynek nowy akumulator rozruchowy i pokładowy AGM do użytkowania w najbardziej wymagających warunkach.

Podczas Tygodnia Klimatycznego w Nowym Jorku Volvo ogłosiło zakończenie produkcji wszystkich modeli Volvo Cars z silnikami wysokoprężnymi do początku 2024 r. Za kilka miesięcy zostanie zbudowany ostatni samochód Volvo z silnikiem wysokoprężnym, czyniąc Volvo Cars jednym z pierwszych tradycyjnych producentów aut, który zdecydował się na ten krok.

Partnerstwo skupia się na opracowaniu baterii ze stałym elektrolitem o wysokiej pojemności i wydajności.

Firma Speedline Truck, wchodząca w skład Ronal Group, po raz pierwszy zaprezentuje swoją ofertę obręczy aluminiowych do samochodów ciężarowych, autobusów i naczep podczas odbywających się w tym roku od 21 do 24 września targów pojazdów użytkowych NUFAM w Karlsruhe. Wystawiany asortyment będzie też obejmował niektóre modele obręczy do samochodów osobowych firmy Ronal.

Szare i stonowane kolory aut budzą większe zainteresowanie niż kolory jaskrawe. Tak przynajmniej wynika z najnowszego raportu carVertical – firmy przetwarzającej dane motoryzacyjne i analizującej motorynek.

Ponad 40 tys. szt. może liczyć flota elektrycznych samochodów ciężarowych w Polsce do 2030 r. – wynika z najnowszej edycji raportu PSPA „Polish EV Outlook 2023”. 

Audi kontynuuje cyfryzację procesów produkcyjnych. Dzięki zastosowaniu sztucznej inteligencji pracownicy mogą teraz skoncentrować się na wykrywaniu anomalii produkcyjnych, a tym samym kontrolować jakość jeszcze wydajniej i w bardziej ukierunkowany sposób.

Mercedes-Benz Trucks pomyślnie zakończył letnie testy elektrycznego eActrosa 600 do transportu dalekobieżnego. Przez około pięć tygodni inżynierowie testowali ciężarówkę w wysokich temperaturach sięgających 44 stopni Celsjusza w Andaluzji na południu Hiszpanii. Zakres badań sięgał od funkcjonalności układu klimatyzacji w wysokich temperaturach, poprzez wydajność elektrycznego układu napędowego i zarządzanie temperaturą akumulatora, aż po pomiary na stacjach szybkiego ładowania. Pojazd ma być gotowy do produkcji seryjnej w 2024 roku.