Kiedy kierowca uszkodzonego samochodu kontaktuje się z infolinią car assistance po raz pierwszy, spodziewa się najgorszego scenariusza – holowania do serwisu i długiego oczekiwania na pojazd zastępczy. Ale często ta historia miewa inne zakończenie. 

Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego (PZPO) oraz Pomoc Non Stop nawiązują współpracę na rzecz bezpieczeństwa na drogach. 

27% przebadanych polskich kierowców zadeklarowało, że użytkuje opony całoroczne, osoby jeżdżące na „sezonówkach” na ogół częściej sprawdzają stan bieżnika, natomiast użytkownicy „wielosezonów” częściej kontrolują poziom ciśnienia w ogumieniu

Arval i PZPO wdrażają Certyfikat Oponiarski. Certyfikacja serwisów to lepsza jakość obsługi opon i poprawa bezpieczeństwa na drogach.

Dzięki danym CEPIK oraz odsetkowi kierowców regularnie wymieniających opony, można oszacować, że branża sezonowej wymiany ogumienia generuje przychody w wysokości prawie 5 mld zł rocznie. Serwisy, które inwestują w rozwój, mogą spodziewać się wzrostu zysków. Obecnie, na rynku zachodzi profesjonalizacja, co znajduje wyraz m.in. w inwestycjach warsztatów w nowoczesne narzędzia, które pozwalają na optymalizację całego procesu. 

Według danych pochodzących z Centrum Technicznego platformy Autpomarket.pl, koszt zmiany opon w tradycyjnym zakładzie wulkanizacyjnym jesienią 2023 r. będzie o 10% wyższy niż wiosną. 

Każdego roku pogoda potrafi zaskoczyć kierowców. Choć początek listopada nie zwiastuje pierwszych opadów śniegu, to wielu Polaków już myśli o nieuniknionej sezonowej zmianie opon. 

Wiosna wkroczyła do Polski, a wraz z nią pojawia się pytanie – jak wybrać profesjonalny serwis, który prawidłowo zmieni nasze opony i ich nie uszkodzi? Należy pamiętać, że jakość i profesjonalizm warsztatu mają ogromne znaczenie.

Jeśli serwis oponiarski doradził, żeby dojechać zimowe opony latem – bo i tak już się kończą – to zmień go na bardziej profesjonalny. Zmień też koniecznie opony – najpóźniej przed wyjazdem wakacyjnym. 

Kiedy kierowca uszkodzonego samochodu kontaktuje się z infolinią car assistance po raz pierwszy, spodziewa się najgorszego scenariusza – holowania do serwisu i długiego oczekiwania na pojazd zastępczy. Ale często ta historia miewa inne zakończenie. 

Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego (PZPO) oraz Pomoc Non Stop nawiązują współpracę na rzecz bezpieczeństwa na drogach. 

27% przebadanych polskich kierowców zadeklarowało, że użytkuje opony całoroczne, osoby jeżdżące na „sezonówkach” na ogół częściej sprawdzają stan bieżnika, natomiast użytkownicy „wielosezonów” częściej kontrolują poziom ciśnienia w ogumieniu