Ponadto, w przypadku kolorów specjalnych, przygotowania do naprawy są bardziej czasochłonne, ponieważ karty do natrysku muszą zostać uprzednio przygotowane. To również powinno zostać wzięte pod uwagę przy kalkulacji. Jeśli zastosowanie pigmentów specjalnych jest niezbędne, lakiernik powinien sprawdzić w pierwszej kolejności, czy są one dostępne. Wielu lakierników popełnia ten błąd, że najpierw wyszukują poprawną recepturę, przystępują do mieszania i dopiero wtedy okazuje się, że aktualnie nie ma w systemie produktu, którego potrzebują do dokonania naprawy.

Rekomendowane jest wykonanie kart do natrysku przed przystąpieniem do naprawy kolorów złożonych. W tym celu kolor podstawowy jest natryskiwany na trzy karty i pozostawiony do wyschnięcia. Pierwszy natrysk jest aplikowany na wszystkie trzy panele. Jeden panel jest następnie zabierany, a drugi natrysk jest aplikowany na pozostałe dwa panele. Kolejny panel jeszabierany, a finalny natrysk jest aplikowany tylko na trzeci, ostatni panel. Lakier bezbarwny jest następnie aplikowany na wszystkie trzy panele.

Odpowiednio oznaczone próbki paneli uzupełniają dokumentację kolorystyczną lakierni w celu łatwego odtworzenia koloru, zawsze gdy ten sam pojazd lub inny pojazd o takim samym kolorze ma być ponownie naprawiany. W czasie naprawy tzw. trudnych kolorów, dobre wzorce są idealnym sposobem na uniknięcie błędów, dodatkowych kosztów oraz straty czasu.

Źródło: Standox