Olej silnikowy RAVENOL w technologii USVO

Ravenol
11.2.2019

Nowy olej silnikowy Ravenol w technologii USVO stosowany jest jako uniwersalny i paliwooszczędny olej klasy premium w nowoczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych w samochodach osobowych.

Ravenol Eco Synth ECS SAE 0W-20 to oparty na PAO w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO i sprawdzonej technologii CleanSynto do silników benzynowych i Diesla aut osobowych, również z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Dzięki technologii USVO osiągnięto wyjątkowo wysoką stabilność lepkości. Wyeliminowano wady polimerów podnoszących indeks lepkości, jednocześnie wykorzystując ich zalety. Zwiększyło to ochronę silnika, jego osiągi oraz czystość w okresach między wymianami oleju.

Technologia USVO sprawia ponadto, że produkt nie wykazuje żadnych strat ścinania podczas całego okresu między wymianami i jest wyjątkowo stabilny dla procesów utleniania. Wykorzystuje pozytywne właściwości wolframu, aby wygładzić strukturę powierzchni silnika, zmniejszając tarcie i zużycie oraz znacznie poprawiając wydajność mechaniczną. Utrzymuje silnik w czystości i zapewnia jego wysoką sprawność. Posiada bardzo dobre parametry dla rozruchu na zimno. HTHS min. 2,6 mPa * s.

Dzięki nowej formule olej Ravenol Eco Synth ECS SAE 0W-20 zapewnia bezpieczny film smarny nawet w bardzo wysokich temperaturach roboczych oraz chroni przed korozją i utratą oleju przez utlenianie lub koksowanie.

Najważniejsze cechy oleju Ravenol Eco Synth ECS SAE 0W-20:

• po rozruchu błyskawicznie dociera do wszystkich części silnika

• wysoka oszczędność paliwa FE (Fuel Economy) dzięki doskonałym olejom bazowym oraz dodatkom

• zabezpiecza przed gromadzeniem się szlamu, laków, nagarem i korozją, również w niekorzystnych warunkach stosowania

• niska skłonność do parowania, tym samym mniejsze zużycie oleju.

• brak osadów pochodzenia olejowego w komorach spalania, w strefie pierścieni tłokowych i na zaworach

• gwarantuje prawidłowe funkcjonowanie popychaczy hydraulicznych we wszystkich temperaturach

• stabilny olej silnikowy bez utleniania NOX

• dobra stabilność starzenia potwierdzona przez Hot Tube Test

• neutralny w stosunku do materiałów uszczelniających

Klasa jakości:

API SN (RC), ILSAC GF-5, ACEA C5, Licencja: API SN Resource Conserving, ILSAC GF-5

Aprobaty:

MB-aprobata 229.71, Jaguar Land Rover STJLR.51.5122

Specyfikacje:

Ford WSS-M2C947-A, GM dexos1® (pierwszej generacji), GM 6094 M, Chrysler MS-6395, Mitsubishi, MAZDA, Suzuki, Toyota, Honda/Acura HTO-06, Subaru, Nissan, Lexus, Infiniti, Cadillac, Chevrolet, Buick

Źródło: Ravenol

O Autorze

autoEXPERT – specjalistyczny miesięcznik motoryzacyjny, przeznaczony dla osób zajmujących się zawodowo naprawą, obsługą, diagnostyką i sprzedażą samochodów oraz produkcją i sprzedażą akcesoriów motoryzacyjnych, części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych.

Tagi artykułu

Zobacz również

Chcesz otrzymać nasze czasopismo?

Zamów prenumeratę