Polskie miejscowości w czołówce najbardziej zakorkowanych miast w Europie
© Pixabay
TomTom (TOM2), specjalista w dziedzinie technologii geolokalizacji, opublikował wyniki najnowszego TomTom Traffic Index, corocznego raportu opisującego sytuację drogową w 416 miastach z 57 krajów na całym świecie.
W tegorocznym zestawieniu miano najbardziej zakorkowanego miasta na świecie przypadło Bengaluru. Kierowcy z tej metropolii w południowych Indiach spędzają w korkach średnio 71% dodatkowego czasu, w porównaniu do standardowego natężenia drogowego. Kolejne miejsca w światowym rankingu zajęły Manila (Filipiny, 71%), Bogota (Kolumbia, 68%), Bombaj (Indie) – najbardziej zakorkowane miasto w ubiegłorocznym rankingu (65%) i Pune (Indie, 59%). Polski ranking po raz kolejny otwiera Łódź, której mieszkańcy spędzają w korkach coraz więcej czasu (47%), o 3% więcej w porównaniu z ubiegłorocznym rezultatem.
Raport TomTom Traffic Index obejmuje dane dotyczące 12 miast z Polski. Z najnowszego zestawienia wynika, że w 2019 r. natężenie ruchu wzrosło we wszystkich polskich miastach w stosunku do 2018 r. Zaraz za Łodzią w krajowym rankingu uplasowały się kolejno: Kraków (45%), Poznań (44%), Warszawa (40%), Wrocław (39%), Bydgoszcz (34%), Trójmiasto (33%), Szczecin (30%), Lublin (27%) oraz Białystok (26%).
Koszty zakorkowania
W ciągu ostatniej dekady natężenie ruchu wzrosło na całym świecie, a 239 miast (57%), które firma TomTom uwzględniła w nowym raporcie, zwiększyło poziom natężenia ruchu w 2019 r., przy czym tylko 63 miasta wykazały wymierne spadki. Ten globalny wzrost natężenia ruchu, mimo że jest wskaźnikiem silnej gospodarki, kosztuje ją miliardy.
Ralf-Peter Schäfer, TomTom VP of Traffic information, powiedział – Globalnie jest jeszcze dużo do zrobienia, zanim poziom natężenia ruchu zostanie opanowany. Z czasem rozwój autonomicznych pojazdów i usług wspólnego użytkowania samochodów pomoże zmniejszyć zatory, ale ważne dla planistów i decydentów jest to, aby mogli zacząć działać już teraz. Powinni zatem korzystać ze wszystkich dostępnych im narzędzi do analizy poziomu natężenia ruchu i jego skutków, aby móc podejmować kluczowe decyzje dotyczące infrastruktury. Również kierowcy mają do odegrania pewną rolę. Niewielkie zmiany w ich zachowaniu mogą mieć ogromne znaczenie.
Ranking najbardziej zatłoczonych miast na świecie (Ogólny dzienny poziom zatłoczenia - dodatkowy czas podróży - liczba ludności powyżej 800 000):
|
1 |
Bengaluru, Indie |
71% |
6 |
Moskwa, Rosja |
59% |
|
2 |
Manila, Filipiny |
71% |
7 |
Lima, Peru |
57% |
|
3 |
Bogota, Kolumbia |
68% |
8 |
Nowe Delhi, Indie |
56% |
|
4 |
Bombaj, Indie |
65% |
9 |
Stambuł, Turcja |
55% |
|
5 |
Pune, Indie |
59% |
10 |
Dżakarta, Indonezja |
53% |
Ranking najbardziej zatłoczonych miast w Europie (ogólny dzienny poziom zatłoczenia - dodatkowy czas podróży – zestawienie bez podziału na liczbę ludności):
|
1 |
Moskwa, Rosja |
59% |
6 |
Dublin, Irlandia |
48% |
|
2 |
Stambuł, Turcja |
55% |
7 |
Odessa, Ukraina |
47% |
|
3 |
Kijów, Ukraina |
53% |
8 |
Łódź, Polska |
47% |
|
4 |
Bukareszt, Rumunia |
52% |
9 |
Kraków, Polska |
45% |
|
5 |
Sankt Petersburg, Rosja |
49% |
10 |
Nowosybirsk, Rosja |
45% |
Ranking najbardziej zatłoczonych miast w Polsce (Ogólny dzienny poziom zatłoczenia - dodatkowy czas podróży. Różnice w stosunku do 2018 r.):
|
1 |
Łódź |
47%, wzrost o 3% |
6 |
Bydgoszcz |
34%, wzrost o 3% |
|
2 |
Kraków |
45%, wzrost o 5% |
7 |
Trójmiasto |
33%, wzrost o 3% |
|
3 |
Poznań |
44%, wzrost o 5% |
8 |
Szczecin |
30%, wzrost o 3% |
|
4 |
Warszawa |
40%, wzrost o 1% |
9 |
Lublin |
27%, wzrost o 2% |
|
5 |
Wrocław |
39%, wzrost o 4% |
10 |
Białystok |
26%, wzrost o 1% |
Metodologia TomTom Traffic Index
TomTom Traffic Index to uśredniony dodatkowy czas podróży, wyliczony względem czasów przejazdu przy najniższym natężeniu ruchu. W oparciu o zebrane dane z dróg, wyliczane są różnice pomiędzy czasami przejazdu w najmniej zakorkowanych godzinach (tzw. free flow) a całym dniem. Czyli, TomTom Traffic Index o wartości 40% dla Warszawy mówi o tym, że średnio każda podróż jest niemal o połowę dłuższa niż ta, którą moglibyśmy odbyć w godzinach nocnych.
Dane przetwarzane przez algorytmy są zbierane z dróg głównych, lokalnych a nawet pobliskich autostrad. Ilość danych dla każdego miasta jest wyrażona w kilometrach przejechanych w danym okresie. Wszystkie dane pochodzą z historycznych pomiarów GPS zgromadzonych w bazie TomTom Traffic.
Źródło: TomTom
Redakcje i biura:
ul. Muchoborska 6
54-424 Wrocław
tel. 71 7823 192
fax 71 7823 184
autoexpert@autoexpert.pl
Wydawca:
Raven Media sp. z o.o.
NIP 897-17-67-168
REGON 021366963
Organ Rejestrowy: Sąd Rejonowy dla Wrocławia Fabrycznej
VI Wydział Gospodarczy KRS 0000370285
Licencja:
The Polish edition of "kfz-betrieb" is a publication of Raven Media sp. z o.o. licensed by Vogel Communications Group GmbH & Co.
KG, 97082 Wurzburg/Germany.