W końcu były one przecież kupione i użytkowane wtedy, gdy uregulowania w zakresie odliczeń były inne.Ostatnio w tej sprawie wypowiedział się Wojewódzki Sąd Administracyjny w Białymstoku (wyrok nie jest jeszcze prawomocny). Stwierdził on, że od paliwa do aut nabytych i użytkowanych przed 1 stycznia 2011 r. należy stosować ograniczenia w odliczeniu VAT wprowadzone po tej dacie. W podobnym przypadku interpretację indywidualną wydała Izba Skarbowa w Poznaniu. W dużym skrócie sprawa wyglądała następująco: wnioskodawca prowadził działalność gospodarczą, której przedmiotem była sprzedaż detaliczna towarów bezpośrednio z samochodu u klientów prowadzących sklepy, kioski, stacje benzynowe itp. Na potrzeby wykonywanej pracy zarobkowej dnia 1 czerwca 2010 r. zainteresowany kupił samochód ciężarowy marki X. Samochód miał 5 foteli w 2 rzędach siedzeń, za drugim rzędem była fabrycznie zamontowana tzw. kratka. Wnioskodawca był i jest zarejestrowanym czynnym podatnikiem VAT. Samochód służy wnioskodawcy do wykonywania czynności opodatkowanych podatkiem od towarów i usług. Przedmiotowy samochód nie spełniał wymagań określonych w art. 3 ust. 2 ustawy nowelizującej (wymagania wymienione w pkt. 1-7 poniżej). Samochód nie miał też zaświadczeń potwierdzających spełnienie tych wymagań wydanych przez okręgową stację kontroli pojazdów. W dowodzie rejestracyjnym miał też adnotację „samochód ciężarowy". Dopuszczalna masa całkowita samochodu, o którym mowa we wniosku, nie przekraczała 3,5 tony. Data nabycia samochodu - rok

2010.

Zgodnie z art. 3 ust. 1 ustawy nowelizującej w okresie od dnia 1 stycznia 2011 r. do dnia 31 grudnia 2012 r. w przypadku nabycia samochodów osobowych oraz innych pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony kwotę podatku naliczonego, o której mowa w art. 86 ust. 2 Ustawy o podatku od towarów i usług, stanowi 60% kwoty podatku określonej na fakturze lub kwoty podatku należnego z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów lub kwoty podatku należnego od dostawy towarów, dla której podatnikiem jest ich nabywca - nie więcej jednak niż 6000 zł. Z tym że zgodnie z ust. 2 art. 3 nie dotyczy to:

1) pojazdów samochodowych mających jeden rząd siedzeń, który oddzielony jest od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą, klasyfikowanych na podstawie przepisów prawa o ruchu drogowym do podrodzaju: wielozadaniowy, van;

2) pojazdów samochodowych mających więcej niż jeden rząd siedzeń, które oddzielone są od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą i u których długość części przeznaczonej do przewozu ładunków mierzonej na podłodze od najdalej wysuniętego punktu podłogi pozwalającego postawić pionową ścianę lub trwałą przegrodę pomiędzy podłogą a sufitem do tylnej krawędzi podłogi przekracza 50% długości pojazdu. Dla obliczenia proporcji, o której mowa w zdaniu poprzednim: długość pojazdu stanowi odległość pomiędzy dolną krawędzią przedniej szyby pojazdu a tylną krawędzią podłogi części pojazdu przeznaczonej do przewozu ładunków, mierzona w linii poziomej wzdłuż pojazdu pomiędzy dolną krawędzią przedniej szyby pojazdu

a punktem wyprowadzonym w pionie od tylnej krawędzi podłogi części pojazdu przeznaczonej do przewozu ładunków;

3) pojazdów samochodowych, które mają otwartą część przeznaczoną do przewozu ładunków; 

4) pojazdów samochodowych, które

mają kabinę kierowcy i nadwozie przeznaczone do przewozu ładunków jako konstrukcyjnie oddzielne elementy pojazdu; 

5) pojazdów samochodowych będących pojazdami specjalnymi w rozumieniu przepisów prawa o ruchu drogowym, o przeznaczeniach wymienionych w załączniku do niniejszej ustawy;

6) pojazdów samochodowych konstrukcyjnie przeznaczonych do przewozu co najmniej 10 osób łącznie z kierowcą - jeżeli z dokumentów wydanych na podstawie przepisów prawa o ruchu drogowym wynika takie przeznaczenie;

7) przypadków, gdy przedmiotem działalności podatnika jest: 

a) odprzedaż tych samochodów (pojazdów) lub

b) oddanie w odpłatne używanie tych samochodów (pojazdów) na podstawie umowy najmu, dzierżawy, leasingu lub innych umów o podobnym charakterze. Te samochody (pojazdy) są przez podatnika przeznaczone wyłącznie do wykorzystania na te cele przez okres nie krótszy niż 6 miesięcy.

Spełnienie wymagań dla pojazdów samochodowych określonych w pkt. 1-4 stwierdza się na podstawie dodatkowego badania technicznego przeprowadzonego przez okręgową stację kontroli pojazdów, potwierdzonego zaświadczeniem wydanym przez tę stację oraz dowodu rejestracyjnego pojazdu, zawierającego właściwą adnotację o spełnieniu tych wymagań. Zatem mając na uwadze powyższe przepisy, należy stwierdzić, iż od dnia 1 stycznia 2011 r. do dnia 31 grudnia 2012 r. ograniczenie w zakresie odliczania podatku naliczonego przy nabyciu paliw silnikowych, oleju napędowego oraz gazu dotyczy: samochodów osobowych, niektórych pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony (w tym tzw. samochodów z kratką), z wyjątkiem pojazdów samochodowych objętych od dnia 1 stycznia 2011 r. pełnym odliczeniem podatku (tzn. z wyjątkiem pojazdów samochodowych, do których zgodnie z art. 3 ust. 2 ustawy nowelizującej nie stosuje się ograniczenia w odliczeniu podatku).

Bez znaczenia pozostaje tutaj data nabycia ww. samochodu, gdyż daty wskazane w przepisie art. 3 ust. 1 ustawy nowelizującej (tj. 1 stycznia 2011 r. - 31 grudnia 2012 r.) wyznaczają okres obowiązywania tego przepisu, nie stanowią natomiast o okresie nabycia samochodu. Przepisy zatem przewidują wyjątek dla pojazdów wymienionych w art. 3 ust. 2 ustawy zmieniającej (pkt. 1-7), a więc np. pojazdów typu van. jednak warunkiem skorzystania z tego wyjątku jest posiadanie zaświadczenia z okręgowej stacji kontroli pojazdów.

radca prawny

Źródło: wyrok WSA w Białymstoku z 7 marca 2012 r., sygn. akt I SA/Bk 2/2011. Pismo z 2 lutego 2012 r. Izba Skarbowa w Poznaniu (ILPP2/443-1575/11-2/MN).