Na ekspozycji, zorganizowanej przy wsparciu stowarzyszenia Amicale CITROËN France oraz fanklubów DS i SM, będzie można podziwiać pięć prestiżowych modeli oraz najnowsze auto od Citroena - Nowy DS 3.

Międzynarodowy salon Rétromobile, będący wielkim wydarzeniem dla pasjonatów starych samochodów, jest dla marki DS ważną okazją do spotkania się z szeroką publicznością. Marka, która już po raz drugi posiada na salonie własne stoisko, zaprezentuje na nim kolekcję kultowych modeli DS i SM, jak również najnowsze dzieło - Nowy DS 3, który niedawno został zaprezentowany pod szklaną piramidą w Luwrze.

Gwiazdami tego salonu będą:

- DS Coupé Bossaert GT 19 z 1963 r. - prezentowany na salonie egzemplarz w kolorze bordo jest z pewnością jedynym, który dotrwał do dziś spośród dwunastu wykonanych przez Hectora Bossaerta na początku lat 60. Ten pasjonat wyścigów, specjalizujący się jednocześnie w tuningu i przygotowywaniu samochodów wyczynowych, podjął się zadania stworzenia sportowego coupé na bazie modelu DS. Nadwozie zaprojektował włoski stylista Pietro Frua.

- DS 20 PALLAS z 1974 r. - rezentowany model posiada perłowoszare nadwozie z czarnym, błyszczącym dachem, a jego wnętrze jest wykończone dżersejem w karmelowym odcieniu. Wersja PALLAS, która została po raz pierwszy zaprezentowana w październiku 1964 r. na salonie w Paryżu, rozpoczęła nową epokę w historii DS dzięki doskonałej jakości wykończenia, nie spotykanej nigdy wcześniej w wielkoseryjnych samochodach.

- DSpécial z 1972 r. z białym nadwoziem i czarnym wnętrzem. Gama modeli o nazwie zaczynającej się na „D” pojawiła się po raz pierwszy we wrześniu 1969 r. DSpécial zastąpił wówczas wersje Luxe i Confort ID19. Prezentowany na salonie model jest wyposażony we wspomaganie kierownicy i podgrzewaną tylną szybę, dostępne w opcji przy zamówieniu. Prędkość maksymalna tego modelu wynosiła 160 km/h.

Model SM to typowe GT, a jednocześnie godny spadkobierca DS, również prezentowany z honorami na stoisku DS, gdzie będzie można zobaczyć :

- SM z 1975 r. z wtryskiem paliwa - przedostatni egzemplarz wyprodukowany w zakładzie Ligier w Abrest (w departamencie Allier). Wystawiany model posiada w pełni oryginalne wyposażenie, biały kolor lakieru oraz niebiesko-zieloną tkaninową tapicerkę. Jest także wyposażony w przyciemniane lusterka i klimatyzację. Tak jak wszystkie SM z końcowego okresu produkcji, ma dynamiczne pasy bezpieczeństwa i przycisk świateł awaryjnych na desce rozdzielczej.

- SM OR, unikatowy model przygotowany specjalnie na tegoroczną edycję salonu Rétromobile. Jego nadwozie zostało przeszlifowane, a następnie pokryte dwoma warstwami lakieru kryjącego i trzema warstwami bezbarwnego. Nowy lakier świetnie podkreśla futurystyczną linię tego auta wyposażonego w zaawansowane technologie. Eksponowany model pochodzi z 1971 r. i jest wyposażony w silnik Maserati V6 z gaźnikiem, przyciemniane szyby, klimatyzację oraz skórzaną tapicerkę „Havane”.

Źródło: Citroen, Mototarget.pl