Przykładem może być układ paska wielorowkowego, gdzie koło pasowe z tłumikiem drgań absorbuje wibracje, maksymalizuje wydajność systemu oraz podnosi jego niezawodność.

W ofercie Dayco znajdziemy 3 typy kół: pojedynczy (simple) – wytwarzany z pojedynczym gumowym pierścieniem tłumiącym, stosowany głównie w silnikach benzynowych; podwójny (double) - dwa elementy gumowe (zwykle o różnej twardości) połączone z metalowymi częściami koła pasowego. Stosowany zwykle w silnikach diesla; decoupler - wiele metalowych elementów koła połączonych z gumowym pierścieniem oraz metalową sprężyną tłumiącą drgania. Stosowany w nowoczesnych pojazdach generujących wysoką moc.

Źródło: Dayco