Aby umożliwić rozruch silników wysokoprężnych, potrzebne jest ich wstępne podgrzanie. Dzięki temu mieszanka paliwowo-powietrzna w komorze spalania może osiągnąć temperaturę zapłonu. W tego typu silnikach podgrzewanie powietrza odbywa się za pomocą świec żarowych.

DENSO rozszerzyło ofertę świec żarowych dla klientów rynku wtórnego o dziewięć nowych numerów katalogowych.

Współczesne modele aut osobowych z silnikiem Diesla zazwyczaj opuszczają linię montażową ze świecami żarowymi typu GN, wyposażonymi w technologię grzania 3-stopniowego. To oznacza, że świece GN grzeją przed rozruchem, podczas rozruchu, po rozruchu, a nawet podczas poruszania się samochodu na biegu jałowym.

Smar ceramiczny za 1 zł podczas zakupu świec żarowych.

Silniki wysokoprężne mają wiele zalet, które doceniają kierowcy na całym świecie. Aby tego rodzaju jednostka napędowa była gotowa do pracy w każdych warunkach, potrzebuje sprawnych świec żarowych.

Hidria dostarcza 100% świec żarowych do nowego silnika Fiata 1.3 Multijet turbo. Silnik spełnia normę EURO 6, emitując mniej CO2 i spala mniej paliwa.

W ofercie IC znajduje się szeroka gama świec żarowych i płomieniowych od największych producentów na świecie, takich jak BERU, BOSCH, DENSO, HIDRA i ISKRA oraz NGK. Płomieniowe świece mają głównie zastosowanie w samochodach ciężarowych.

Dlaczego silniki Diesla wyposażone są w świece żarowe? Pierwsze skojarzenie: w celu ułatwienia rozruchu na zimnie. Ale to nie wszystko. Nawet w łagodniejsze zimy, oprócz wsparcia rozruchu, świece żarowe okazują się niezbędnym elementem układu wydechowego oraz kontroli emisji. A ponieważ pracuja przez cały rok, mogą zawsze wymagać obsługi – wyjaśnia wiodący na świecie specjalista w zakresie świec żarowych.

Dlaczego silniki Diesla wyposażone są w świece żarowe? Pierwsze skojarzenie: w celu ułatwienia rozruchu na zimnie. Ale to nie wszystko. Nawet w łagodniejsze zimy, oprócz wsparcia rozruchu, świece żarowe okazują się niezbędnym elementem układu wydechowego oraz kontroli emisji. 

Do klientów na całym świece trafia już piąta generacja popularnego samochodu miejskiego od Opla. 

Norma emisji spalin Euro 5 z września 2009 r. obejmuje samochody z silnikami wysokoprężnymi sprzedawane od stycznia 2011 r., a układ żarowy zaczyna odgrywać jeszcze bardziej istotną rolę, krzyżując swoje strategie z wieloma różnymi układami silnikowymi.

DENSO rozszerzyło ofertę świec żarowych dla klientów rynku wtórnego o osiem nowych numerów katalogowych.