Prototypowe Audi e-tron to nie tylko połączenie wyjątkowej mocy i wysokiej wydajności. Jednym ze znaczących elementów pozwalających na długie przejazdy jest innowacyjna koncepcja rekuperacji. Elektryczny SUV dowiódł już jej mocy podczas imponującego pokazu na Pikes Peak.

Podczas targów elektroniki CES, Audi pokazało nowe założenia wyświetlaczy i koncepcji obsługi, używając do tego makiety wnętrza Audi e-tron quattro concept.

Z perspektywy technicznej są bliźniętami. Jeśli jednak spojrzymy na ich kształty, każdy z nich ma pewne charakterystyczne i niepowtarzalne cechy. Audi Q4 e-tron concept było na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w roku 2019 zapowiedzią pierwszego kompaktowego elektrycznego SUV-a marki Audi. Model Q4 Sportback e-tron concept to SUV coupé - drugi model tej linii produktowej, który do seryjnej produkcji wejdzie w 2021 roku.

Wnętrze nowej serii modelowej Audi Q6 e-tron zostało odpowiednio przeprojektowane i jest teraz bardziej niż kiedykolwiek dostosowane do potrzeb użytkownika. Na przykład trójwymiarowa, kontrastowa stylistyka celowo umieszcza różne elementy na pierwszym planie lub w tle, tworząc trójwymiarową architekturę przestrzenną o estetyce i ergonomii idealnie dopasowanej do pasażerów. Audi Q6 e-tron to pierwsza seria modelowa bazująca na nowo opracowanej platformie Premium Platform Electric (PPE) i na nowej architekturze elektronicznej E3. Oba te elementy posłużyły jako podstawa do ponownego przemyślenia designu wnętrza i zakresu funkcji.

W drugiej edycji plebiscytu Moto Awards, zorganizowanego przez redakcję tygodnika „Auto Świat”, Audi e-tron – w pełni elektryczny SUV spod znaku czterech pierścieni – zajął pierwsze miejsce w kategorii „Wyznaczają ekotrendy”. O tym, które z aut zdobędą nagrody w poszczególnych kategoriach decydowali czytelnicy. Nagrody wręczono podczas uroczystej gali.

Audi po raz kolejny ulepsza RS Q e-tron przed swoim trzecim startem w Rajdzie Dakar. Rajdowy prototyp z innowacyjnym napędem elektrycznym, akumulatorem wysokonapięciowym i konwerterem energii otrzymał kolejne – już ostatnie – ulepszenia przed przyszłorocznym startem. 

Światowa premiera Audi e-tron jest jednocześnie sygnałem do rozpoczęcia elektrycznej ofensywy czterech pierścieni. Do roku 2025, w ofercie koncernu z Ingolstadt na najważniejszych światowych rynkach, znajdzie się dwanaście pojazdów napędzanych wyłącznie elektrycznie. Planuje się, że tego typu auta pokryją około jednej trzeciej ogólnej sprzedaży marki.

Prototyp Audi e-tron demonstruje swoje imponujące właściwości jezdne podczas testów dynamicznych na sawannie i na wyschniętym słonym jeziorze w Namibii. Próby w tak odmiennych warunkach są możliwe dzięki wdrożeniu w tym samochodzie nowej generacji napędu quattro – elektrycznego napędu na cztery koła. W połączeniu z wszechstronnym zawieszeniem, nisko położonym środkiem ciężkości i mocnymi elektrycznymi silnikami, ten elektryczny SUV zapewnia świetną przyczepność, wyjątkową dynamikę i stabilność w terenie.

Daniel Abt i Lucas di Grassi już w listopadzie rozpoczną kolejny sezon wyścigów serii Formuła E. Towarzyszyć im będą nowe bolidy Audi o spektakularnym wyglądzie. Wyścigowe Audi e-tron FE06, które w przyszłym tygodniu zaprezentowane będzie szerszej publiczności podczas Międzynarodowej Wystawy Motoryzacyjnej IAA 2019 we Frankfurcie, charakteryzuje się nowym malowaniem i innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi.

Audi szkoli na całym świecie trenerów technicznych oraz techników serwisowych, przygotowując ich do obsługi modelu Audi e-tron. Po raz pierwszy w historii firmy wykorzystuje przy tym techniki wirtualnej rzeczywistości. Wirtualna technika umożliwia bardzo realistyczne i bezpieczne szkolenie na poziomie wrażliwych rozwiązań technicznych, np. akumulatorów wysokonapięciowych. Cztery pierścienie wykorzystują przy tym wydajne, cyfrowe i modularne rozwiązanie używane dotychczas podczas szkoleń w logistyce.

Marka skupia się na wydajnym ekosystemie technologicznym, który w jednym miejscu łączy wszystkie cyfrowe usługi Audi oraz daje łatwy dostęp do najważniejszych informacji o samochodzie.

Nowa platforma Premium Platform Electric (PPE), na której będą powstawały wszystkie przyszłe elektryczne modele Audi została „Innowacją motoryzacyjną roku” w plebiscycie „The Best of Moto”.

Audi Q6 e-tron nie tylko otwiera nowy rozdział elektromobilności firmy. Wraz z pierwszą na świecie aktywną cyfrową sygnaturą świetlną, Audi Q6 e-tron rozpoczyna nową erę charakteryzującą się niepowtarzalnym designem i estetyką właściwą dla Audi.

Audi w modelu Q8 e-tron wprowadziło nowoczesne osłony zapięć pasów bezpieczeństwa zrobione z tworzywa sztucznego. Osłony są produkowane w procesie recyklingu chemicznego, częściowo z mieszanych samochodowych odpadów plastikowych.

Faktyczny czas ładowania pojazdu elektrycznego zależy w dużej mierze od idealnej krzywej ładowania. Oprócz składu chemicznego akumulatora, jest on osiągany poprzez złożone zarządzanie temperaturą akumulatora litowo-jonowego.