W artykule szczegółowo przyjrzymy się zagadnieniu testowania czujników typu DF11i, spotykanych w wielu modelach samochodów.

Nowoczesny samochód zawiera dziesiątki rozmaitych czujników, które – choć zwykle niepozorne – mają bardzo duże znaczenie dla poprawnego funkcjonowania wszystkich układów. Dzięki nim elektroniczne sterowniki uzyskują informacje o funkcjonowaniu poszczególnych komponentów pojazdu i warunkach ich pracy.

Pomiar ciśnienia w układach Common Rail jest jedną z podstawowych metod ich diagnostyki, stosowaną od momentu wprowadzenia tych układów na rynek jeszcze w ubiegłym stuleciu. Technologia jest więc dojrzała, jednak do niedawna wtrysk bezpośredni kojarzył się głównie z serwisem silników Diesla.

O tym, jakie jest podejście firmy DeltaTech Electronics do potrzeb rynku i jak wygląda proces powstawania urządzeń diagnostycznych, rozmawiamy z Joanną Bogusz i Piotrem Libuszowskim.

W najnowszej wersji urządzenia zmiany dotyczą wyposażenia oraz oprogramowania.

Firma DeltaTech Electronics, polski producent urządzeń diagnostycznych, wprowadziła na rynek nowy produkt – tester czujników QST-5.

Odpowiednia diagnostyka czujników stanowi istotny etap w ustalaniu przyczyn usterki nowoczesnego silnika. Niestety, jak pokazuje praktyka, jest to zagadnienie, które wciąż sprawia wiele problemów.

Toyota Motor North America przy swojej głównej siedzibie R&D w York Township w stanie Michigan zbuduje nowe laboratorium baterii, które będzie badać jakość, wydajność i trwałość akumulatorów przeznaczonych na rynki Ameryki Północnej. 

10 czerwca w Radomiu odbędzie się IV Krajowy Kongres Ekspertów Samochodowych - Targi Wiedzy i Technologii Motoryzacyjnej, który jest miejscem spotkania specjalistów z różnych dziedzin w branży motoryzacyjnej.

Dwa lata temu Ford ogłosił, że od 2030 roku będzie miał w swojej ofercie wyłącznie samochody z napędem elektrycznym, a od 2035 roku będzie neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla w Europie – zarówno w łańcuchu dostaw jak i w logistyce.