W 2015 roku Daimler Trucks sprzedał ponad pół miliona ciężarówek.

Pomimo trudnych warunków na niektórych rynkach oddział Daimler Trucks w 2015 roku zwiększył globalną sprzedaż do ponad 500 000 sztuk – wynika z pierwszych statystyk za grudzień. W roku 2014 sprzedaż jednostkowa ciężarówek wytwarzanych pod markami Mercedes-Benz, FUSO, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses oraz BharatBenz wyniosła 495 700 egzemplarzy.

Po serii testów związanych z elektronicznym sprzęganiem samochodów ciężarowych (ang. truck platooning) w Europie i Stanach Zjednoczonych Daimler Trucks wprowadza tę technologię teraz również w swojej azjatyckiej marce FUSO. Ciężki samochód ciężarowy typu FUSO Super Great jest przy tym elektronicznie sprzęgany z ciężarówkami innych japońskich producentów pojazdów użytkowych i w trybie częściowo zautomatyzowanym porusza się w kolumnie.

Współpraca badawczo-rozwojowa firm Bosch i Daimler ma doprowadzić do stworzenia na początku następnej dekady zautomatyzowanego systemu prowadzenia pojazdu, w tym bez udziału kierowcy.

Układ akumulatorowy jest prawdopodobnie najważniejszym elementem pojazdów elektrycznych. Oprócz uzyskania najwyższej możliwej gęstości energii kluczowe znaczenie mają takie aspekty, jak bezpieczeństwo, waga i zrównoważony rozwój. Dr Andreas Hintennach jest szefem badań nad ogniwami akumulatorowymi w Daimler. Oprócz wyjaśnienia podstaw obecnych ogniw litowo-jonowych, nakreśla, które przyszłe technologie rzeczywiście mają szansę odpowiednio pełnić swoją rolę.

Silnik spalinowy do pojazdów konwencjonalnych i hybrydowych ma być produkowany równolegle w Europie i w Chinach.

Koncern Daimler AG chce zainwestować około 500 mln euro w nową fabrykę silników w Polsce i stworzyć kilkaset nowych miejsc pracy.

Coraz więcej producentów samochodowych skupia się na alternatywnych źródłach energii i inwestuje w silniki elektryczne. Za tym trendem poszedł także Daimler.

Daimler Trucks & Buses, jeden z największych na świecie producentów pojazdów użytkowych, wdraża strategię opartą na zrównoważonym rozwoju. Najpóźniej w roku 2039 zamierza na rynkach tzw. „triady”, czyli w Europie, Japonii i krajach członkowskich NAFTA, sprzedawać już tylko takie samochody fabrycznie nowe, których eksploatacja („tank to wheel”) będzie miała neutralny bilans CO². Ponadto już w roku 2022 oferta motoryzacyjna Daimler Trucks & Buses na głównych rynkach zbytu (w Europie, Stanach Zjednoczonych i Japonii) ma zawierać seryjne pojazdy elektryczne z napędem akumulatorowym. Do końca przyszłej dekady Daimler Trucks & Buses zaoferuje też seryjne pojazdy z napędem wodorowym. 

Przedstawiciele Daimler i BMW oficjalnie poinformowali, że firmy rozpoczynają współpracę w zakresie zautomatyzowanej jazdy. Długofalowa i strategiczna kooperacja ma dotyczyć wspólnego opracowania kolejnej generacji rozwiązań technicznych dla systemów wspomagania kierowcy, zautomatyzowanej jazdy drogami szybkiego ruchu oraz autonomicznego parkowania. (wszystko do poziomu 4. SAE).

Firma Daimler Truck wkracza w kolejną fazę rozwoju w kierunku dekarbonizacji transportu dzięki wprowadzeniu na rynek ciężarówek napędzanych wodorem.

Daimler Trucks przekazał europejskim klientom pierwsze egzemplarze swojej w pełni elektrycznej ciężarówki Fuso eCanter. Renomowane i działające globalnie firmy logistyczne DHL, DB Schenker, Rhenus i Dachser stawiają na w pełni elektryczną, lekką ciężarówkę produkowaną seryjnie.

W górskiej scenerii tyrolskich Alp ciężarówki Daimler Truck w trakcie jazdy bez trudu zaliczały wjazd na wysokość dochodzącą do 1560 m n.p.m. Testowano dwie prototypowe wersje ciężarówki Mercedes-Benz GenH2 Truck z napędem bazującym na ogniwach wodorowych, a także mający niebawem wejść do produkcji seryjnej ciągnik siodłowy Mercedes-Benz eActros 300 z napędem akumulatorowo-elektrycznym, który jest przeznaczony transportowi dystrybucyjnemu.

Milowy krok Daimler Truck w dziedzinie bezpieczeństwa w ciężarówkach i autobusach.

Zespół badawczy koncernu Daimler zbadał oddziaływanie dodatkowego światła na mentalną percepcję i sprawność kierowców samochodów ciężarowych. Okazuje się, że taka dodatkowa porcja światła może bardzo pozytywnie oddziaływać na kondycję kierowcy.