W 1955 r. w Hanowerze na powierzchni 1,1 mln mkw w ciągu zaledwie roku zbudowano fabrykę z największą wówczas w Europie halą produkcyjną.

Budowa fabryki samochodów Crafter w Białężycach k. Wrześni będzie kosztowała ok. 3,3 mld zł i zakończy się w II połowie 2016 r.

Pracownikom zakładów marki VW Samochody Użytkowe oddano do testów zupełnie nową generację robotów.

MAHA Polska oficjalnym partnerem Stowarzyszenia Polskich Dealerów Grupy VW, AUDI, Skoda i Seat przez kolejne dwa lata.

VW Polo zaczął mieć na rynku poważnego konkurenta. Skonstruowana na nowo Corsa okazuje się być zagrożeniem.

Nowe zawieszenie coilover od BILSTEIN już na pierwszy rzut oka wznosi estetykę Volkswagena T7 na nowy poziom – obniża bowiem vana VW nawet o 50 mm (poziom obniżenia różni się w zależności od wariantu wyposażenia i silnika). Dzięki obniżeniu opony i nadkola są idealnie wyrównane. Tuning tego rodzaju podkreśla świeży wygląd nowego VW T7.

Volkswagen określił swój cel podczas minionego już Tech Day 2023. Jest nim opracowanie układu napędowego dla aut elektrycznych wyłącznie z własnych podzespołów. Dlatego też Grupa opracowuje własny falownik oraz system zarządzania termicznego.

Grupa Volkswagena przeżywa największy w swojej historii kryzys wizerunkowy. "Afera spalinowa" może mieć wpływ nie tylko na koncern, ale i niemiecką gospodarkę.

90 tysięcy złotych – tyle pieniędzy spółka Volkswagen Poznań przekaże zwycięzcom konkursu ekologicznego „Niebieskie granty". 

Podczas Consumer Electronics Show (CES 2017), wystawy odbywającej się w Las Vegas w USA od 5 do 8 stycznia 2017 roku, Volkswagen przedstawi wizję tego, jak może wyglądać w przyszłości samochodowa komunikacja między pojazdem a człowiekiem – będzie ona polegać na wymianie informacji poprzez Internet, będzie inteligentna i ekologiczna.

Volkswagen ogłasza akcję przywoławczą Polo obecnej generacji z powodu problemów z zatrzaskiem klamry tylnego pasa bezpieczeństwa.         

Firma Castrol wprowadziła na rynek TRANSMAX DUAL MULTIVEHICLE, nowy, w pełni syntetyczny olej przekładniowy przeznaczony specjalnie do przekładni dwusprzęgłowych (DCT/DSG) wyposażonych w mokre sprzęgła.

Premiery samochodów elektrycznych nie są już nowością. Jednak niektórzy producenci czekali dłużej od innych. Tak było np. w przypadku Volkswagena.

60 lat temu powstał pierwszy prototyp VW, a dwa lata później rozpoczęła się jego seryjna produkcja. Od tego czasu powstało już ponad 9 500 000 tych aut.