Sprzedaż olejów silnikowych w ostatnich latach utrzymuje się na stałym poziomie. Rynek środków smarnych w 2019 roku miał wielkość 226 448 ton. Według badań przeprowadzonych przez „Technavio” szacuje się, że w skali globalnej rynek olejów silnikowych wzrośnie o 4% do 2024 roku.

Shell rozszerza swoją ofertę niskopopiołowych olejów silnikowych o syntetyczny produkt Shell Helix HX8 ECT 5W-30. Nowy olej, przeznaczony do samochodów osobowych wyposażonych w silniki benzynowe, Diesla i zasilane gazem LPG, zapewnia optymalną ochronę jednostki napędowej w różnych warunkach jazdy. Produkt otrzymał aprobatę Volkswagen 504.00/507.00.

Olej syntetyczny, opracowany specjalnie dla bezstopniowych skrzyń biegów CVT drugiej generacji marki Honda. Powstał na bazie wysokiej jakości olejów bazowych z udziałem polialfaolefin (PAO) oraz specjalnych dodatków i inhibitorów, które zapewniają prawidłowe funkcjonowanie przekładni. Jest olejem o niskiej lepkości, gwarantuje wysoki wskaźnik lepkości, ochronę przed zużyciem także przy wysokich obciążeniach, zapewnia też optymalne przenoszenie mocy.

Nowoczesne silniki samochodowe coraz częściej wymagają bardziej specjalistycznej ochrony. Nowością w ofercie marki Shell, która ma spełniać te wymagania, jest syntetyczny olej Shell Helix Ultra ECT C2/C3.

Wymiana oleju silnikowego to temat, który wciąż budzi wiele emocji. Z jednej strony zaawansowanie technologiczne współczesnych środków smarnych obiektywnie przedłuża ich zdolność do zachowania swoich właściwości. Z drugiej strony wszystko ma swoje granice. Gdzie one leżą i jak decyzja o skróceniu lub wydłużeniu interwału wymiany oleju wpływa na nasz silnik?

Producent środków smarnych, firma Ravenol, wprowadza do swojej oferty nowy, w pełni syntetyczny płyn do przekładni automatycznych Ravenol ATF M 9-G Serie z aprobatą producencką koncernu Daimler.

RAVENOL ESF Extra Servo Fluid to syntetyczny olej hydrauliczny przystosowany do użytku w temperaturach od -50°C do +110°C.

Syntetyczny olej do silników wysokoprężnych Texaco Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 został zatwierdzony przez Volvo do użytku w pojazdach wymagających oleju VDS 5.

Wszystkie Corvette Z06 2015 oraz Stingray będą fabrycznie zalewane olejem syntetycznym Mobil 1.

Wśród kierowców krąży wiele utartych opinii, porad i zaleceń na temat oleju silnikowego. Niestety nie wszystkie są zgodne z prawdą, a cześć z nich dawno straciła na aktualności. Gdy mamy zamiar dokonać wymiany oleju, warto zweryfikować prawdziwość tych informacji, gdyż zła decyzja może skutkować kosztowną naprawą silnika. Oto kilka stereotypowych, obiegowych opinii na temat olejów silnikowych, z którymi rozprawił się Robert Gałkowski, ekspert olejowy Shell Helix.

Do rodziny olejów silnikowych Kraft Automotive dołączają kolejne. Wszystko po to, by zaspokoić zróżnicowane potrzeby klientów poszukujących produktów o dobrych parametrach i w atrakcyjnej cenie.

Wszyscy jesteśmy świadomi zalet olei syntetycznych: doskonałej odporności na utlenianie, właściwości czyszczących, bardzo dobrego smarowania – zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach, niskiego stopnia odparowywania, zmniejszenia zużycia paliwa oraz doskonałej ochrony przed zużyciem przy wydłużeniu interwałów wymiany oleju. 

Ravenol przedstawia najnowszej generacji w pełni syntetyczny płyn opracowany specjalnie do stosowania w elektronicznie sterowanych skrzynkach rozdzielczych (Active Transfer Case).

Oleje silnikowe są zwykle mieszankami olejów bazowych i dodatków, które wpływają na ich właściwości. Dzięki zawartym detergentom zapewniają odpowiednie smarowanie oraz ochronę silnika przed korozją i tworzeniem się osadów.