Silniki samochodów rajdowych i wyścigowych są niezwykle obciążone. Jeśli już pracują, to przez zdecydowaną większość czasu na bardzo wysokich obrotach. Do takich warunków pracy trzeba dopasować olej silnikowy.

Niemiecki producent olejów silnikowych BIZOL posiada w swojej ofercie szeroką gamę produktów, które doskonale sprawdzają się we wszystkich typach samochodów osobowych, jak i ciężarowych.

Uproszczona gama oraz bardziej przejrzyste oznakowanie wyrobów do jednośladów.

Dzisiejsze silniki znacząco różnią się od tych, które były montowane pod maską naszych aut jeszcze dekadę temu. Wiele osób zadaje sobie pytanie, czy nowo pojawiające się konstrukcje silników spalinowych to już wyczerpanie możliwości technologicznych.

Mity o zawodności automatycznych skrzyń biegów przeszły już do lamusa i kupując dziś samochód wiele osób decyduje się na przekładnie automatyczną. Awarie oczywiście zdarzają się wszędzie, nie istnieją rzeczy niezawodne, jednak należy pamiętać, że w przypadku automatycznych skrzyń biegów spowodowane są one najczęściej albo niewłaściwym doborem oleju ATF, albo brakiem ich regularnej wymiany, która jest konieczna do prawidłowej pracy przekładni.

W silnikach motocyklowych olej pracuje w wyższych temperaturach niż w samochodowych. Wpływa na to większa moc jednostkowa tych silników, większe ich obciążenie, wyższe prędkości obrotowe oraz to, że w konstrukcjach chłodzonych powietrzem to olej jest czynnikiem chłodzącym silnik, a jest go mniej niż w silnikach samochodowych.

20 listopada we Wrocławiu miało miejsce III Sympozjum LOTOS Oil. Tematami przewodnimi były m.in. rynek olejów bazowych, technologia HBO, a także asortyment olejów związanych z szeroko pojętym przemysłem.

Samochody o sportowej charakterystyce wyróżnia pewna szczególna cecha. To założone przez konstruktorów przystosowanie do permanentnego korzystania przez ich kierowców z pełnych osiągów silnika. Dlatego jednocześnie bardzo duże wymagania stawiane są przed stosowanymi do takich silników środków smarnych.

Jakie wyzwania stoją przed branżą olejową w związku z rosnącą liczbą samochodów hybrydowych i coraz bardziej rygorystycznymi normami spalin? Jak na rynek wpłynęła epidemia SARS-CoV-2? Na te i inne pytania dotyczące olejów silnikowych w wywiadzie odpowiada Marcin Pomorski, area sales manager Central Europe w firmie Wolf Oil.

Oleje silnikowe Ravenol powstają, by sprostać specyficznym wymaganiom producentów pojazdów, a ich szerokie portfolio odpowiada wielu różnym normom spotykanym w silnikach na dzisiejszym rynku.

Gulf udoskonalił dwa produkty z serii Gulf Racing – 10W-60 oraz 5W-50.

W zakończonym niedawno Rajdzie Dakar historyczny triumf święciły aż trzy załogi jadące Peugeot 3008DKR. Sukces ten nie byłby możliwy bez świetnie przygotowanych samochodów, w których istotną rolę odgrywał olej silnikowy z rodziny Total Quartz.

Spalanie detonacyjne przy niskich prędkościach obrotowych może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Skąd się bierze to zjawisko?

Kategoria w konkursie: Chemia motoryzacyjna