Nigel Cole, Senior Global ITG Manager w korporacji DENSO omawia krótko- i długoterminowe trendy mające wpływ na rynek wtórny.

Szeroki asortyment katalizatorów i filtrów cząstek stałych firmy Tenneco spełnia wszystkie wymogi homologacji obowiązujące w Unii Europejskiej.

Sidem zaczęło produkować części układu kierowniczego i zawieszenia dla Tesli na rynek wtórny.

W tym roku, w ramach trzyletniej strategii prześcignięcia konkurencji, UFI – firma o zasięgu globalnym zajmująca się technologiami filtracyjnymi doda 160 nowych produktów do oferty marek UFI oraz Sofima dostępnych na
rynku wtórnym.

Według raportu AAA AUTO obejmującego ostatnie 4 lata, który opiera się na analizie danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych, od stycznia do połowy grudnia 2019 roku w Polsce pojawiło się 2 487 916 ofert sprzedaży samochodów używanych. Dla porównania w 2016 roku było 2 196 085 ofert, w 2017 roku – 2 164 886 ofert, a w 2018 roku było ich 2 524 494.

Z analizy europejskiego rynku aftermarket przeprowadzonej przez McKinsey & Company wynika, że za jego większą część odpowiada handel częściami zamiennymi (55%), zaś serwisowanie oraz naprawa pojazdów uzupełniają jego wartość o pozostałe 45%.

Z raportu Barometr AAA AUTO opartego na analizie danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych wynika, że początek jesiennego szczytu sprzedaży na rynku samochodów używanych przyniósł spadek ofert w stosunku do sierpnia br. o niecałe 1 000 aut z 200 058 do 199 112 aut, a mediana ceny pozostała na tym samym poziomie i wyniosła 32 900 zł.

Wraz z końcem lutego pojawiły się trzy nowe pozycje katalogowe cewek zapłonowych oraz pięć pozycji pierwszomontażowych. W sumie oznacza to 48 nowych zastosowań, między innymi do samochodów marki Suzuki, Mitsubishi, Fiat oraz Honda.

Według ekspertów AAA AUTO, lidera rynku aut używanych w Europie Środkowej, rynek wtórny dla samochodów elektrycznych w Polsce otworzy się najszybciej za trzy lata. Decydujący wpływ na to będzie miała ustawa o elektromobilności, która zacznie obowiązywać od początku 2020 roku floty w sektorze publicznym, nakładająca na nie obowiązek posiadania co najmniej 10% samochodów z napędem elektrycznym.

W 2022 roku Ukraińcy kupili na rynku krajowym 711,7 tys. używanych aut, o 24,7% mniej niż w 2021 roku. Takie wskaźniki można uznać za udane: rynek żyje, bez względu na wszystko.

W 2019 roku odnotowano znaczący wzrost sprzedaży samochodów używanych przy jednoczesnym spowolnieniu w sprzedaży nowych aut. Skąd te nagłe ruchy w branży motoryzacyjnej? Czy trend ten utrzyma się również w nadchodzącym, 2020 roku? Na te pytania odpowiada Jacek Fijołek, twórca CarForFriend.pl.

Na rynku motoryzacyjnym w Polsce nieustannie obserwujemy wpływ obecnej sytuacji gospodarczej oraz wojny w Ukrainie. Dane zgromadzone przez autobaza.pl w trakcie III kwartału 2022 roku wskazują, że ceny samochodów na rynku wtórnym wciąż rosną.

W nadchodzącym, cieplejszym sezonie sektor motoryzacyjny rozkwita nowinkami technologicznymi. Dotyczą one też reflektorów i lamp, gdyż producenci tego rodzaju części nie ustają w śledzeniu aktualnych trendów.