Arrinera Hussarya – polski supersamochód – ma części wydrukowane w technologii 3D. Obudowy lusterek czy wloty powietrza są drukowane w skali 1:1, głównie z ABS-u. Podzespoły te wykorzystywane są następnie jako funkcjonalne prototypy bądź części finalne.

Przez media przewinęły się zdjęcia efektownego, sportowego auta o polskich korzeniach i tajemniczej nazwie Syrma. Jak powstał ten supersamochód i czy zobaczymy go na polskich drogach?

Inżynierom Mercedesa udało się zastosować najnowocześniejsze i najbardziej wydajne hybrydowe technologie bolidów w modelu Mercedesa-AMG Project ONE. Ten wyczynowy samochód charakteryzuje się mocą ponad 1000 KM i osiąga maksymalną prędkość powyżej 350 km/h.

Ogromna dawka adrenaliny połączona ze specjalistycznymi szkoleniami i prezentacją nowości ze świata automotive - tak w skrócie można podsumować trzecią już w tym roku edycję ProfiRacing Cup. W wydarzeniu wzięło ponad stu przedstawicieli serwisów, tym razem z Czech i Słowacji. Całe spotkanie odbyło się na torze wyścigowym Autodrom Jastrząb.

Koenigsegg Jesko zaprezentowany w 2019 roku wyjeżdża na drogę: w postaci przedseryjnego samochodu produkcyjnego Jesko Koenigsegg pokazuje, że najwyższe osiągi nie są mu obce. Malowane w kolorze Tang Orange Pearl z akcentami ze srebra i włókna węglowego Jesko jest wizualnym hołdem dla wczesnej oryginalnej palety kolorów Koenigsegga CCR. Pierwsze egzemplarze mają trafić do klientów na początku 2022 roku.
 

Blisko sto supersamochodów weźmie udział w tegorocznej edycji Gran Turismo Polonia, które planowano na 6-12 lipca. Trasa wiedzie z Warszawy, przez Trójmiasto i Kołobrzeg, na Tor Poznań. Podobnie jak przed rokiem partnerem wydarzenia jest marka Textar.

Dwadzieścia lat temu wprowadzenie pierwszego seryjnego samochodu Koenigsegga, CC8S, zdefiniowało nową kategorię „megasamochodów”. Dzisiaj, z okazji 20. rocznicy CC8S, Koenigsegg C850 został zaprezentowany na The Quail, A Motorsports Gathering.

Firma Divergent Microfactories opracowała technologię budowy samochodów z wykorzystaniem druku 3D. Sama technologia wykonania nie budzi już tyle kontrowersji, co jeszcze kilka lat temu, jednak wykorzystanie jej w tym celu – już tak.

Silnik V6 o pojemności 1,6 litra, dodatkowe silniki elektryczne na przedniej osi, łącznie 1000 KM mechanicznych, prędkość 350 km/h. To podstawowe parametry Mercedesa AMG ONE. 

Misją CC850 jest dostarczanie najczystszych wrażeń z jazdy. Chociaż inspiracja CC8S jest widoczna, układ napędowy, silnik i możliwości CC850 nie są klasyczne. 5-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem w CC850 został zaprojektowany i skonstruowany w całości we własnym zakresie. Jak widać w Jesko, ten V8 nie ma koła zamachowego i dlatego jest najbardziej responsywnym, szybkoobrotowym silnikiem.

Osiągi są oszałamiające – 5-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem w CC850 generuje 1185 KM na benzynie lub 1385 KM na E85, a także moment obrotowy 1385 Nm (1020 lb-ft). Podobnie jak kultowy Koenigsegg ONE:1 wyprodukowany w 2014 roku, CC850 również osiąga stosunek mocy do masy 1:1 przy 1385 KM i masie własnej 1385 kg.

Rewolucyjna pierwsza na świecie skrzynia biegów

To, co sprawia, że Koenigsegg CC850 jest naprawdę wyjątkowy i skoncentrowany na kierowcy, to jego rewolucyjny, pierwszy na świecie system zmiany biegów (ESS). ESS pozwala na różne przełożenia w zależności od trybu jazdy, zapewniając dostosowane do potrzeb wrażenia w oparciu o użytkowanie drogi lub toru. Ale nie to naprawdę wyróżnia ESS. Oparty na Light Speed Transmission (LST) Koenigsegga, ESS, w połączeniu z pedałem sprzęgła, jest adaptowalną, wielostopniową, 6-biegową manualną skrzynią biegów, która może również działać jako superszybka, płynnie zmieniająca biegi 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Możliwość płynnego wyboru przez kierowcę między manualną skrzynią biegów a automatyczną zmianą biegów jest bezprecedensowa. Sama w sobie stawia CC850 wysoko w klasie.

Kontynuując sześciomiesięczne tournée po Europie, nowy Lexus LC weźmie udział w słynnej brytyjskiej imprezie motoryzacyjnej Goodwood Festival of Speed.

Firma REE z Tel-Awiwu dokonała czegoś niemożliwego – wynalazła jedno z najważniejszych odkryć w historii na nowo. Oczywiście jest w tym odrobina przesady, ale tak odważnego i nowoczesnego podejścia do wykorzystania koła w motoryzacji nie było od bardzo dawna.

Lamborghini zaprezentowało koncepcyjny model Lanzador podczas Monterey Car Week. Stanowi on wizję przyszłego, w pełni elektrycznego, czwartego seryjnie produkowanego samochodu włoskiej marki.

Choć branża druku 3D rozwija się niezwykle dynamicznie i coraz więcej produktów może być wytwarzanych tą technologią, to jednak wciąż czekamy na wydrukowanie całego samochodu. Jak na razie przy użyciu techniki 3D powstają poszczególne części do samochodów.

Gorden Wagener, jeden z najbardziej wpływowych projektantów motoryzacyjnych naszych czasów, od 2008 r. kieruje globalnym działem designu Mercedes-Benz i subbrandów, np. Maybach i AMG, a od 2016 r. pełni funkcję dyrektora ds. designu. Jego celem jest tworzenie najbardziej pożądanych samochodów na świecie.