Jest to jeszcze jedno poszerzenie i tak już niezwykłego dorobku firmy TEXA: progresywny rozwój, który zapewnia dostęp do wyjątkowego oraz supernowoczesnego oprzyrządowania umożliwia wszystkim mechanikom dostęp do napraw współczesnych pojazdów i wykonywania ich w sposób szybki i profesjonalny.

Wśród nowych funkcji tej wersji oprogramowania, chcielibyśmy zwrócić uwagę na DASHBOARD, opracowany dla układów zawieszenia ECAS oraz dla MERCEDES Sprinter 906.

GŁÓWNE NOWOŚCI DIAGNOSTYCZNE

Oto kilka najważniejszych funkcji diagnostycznych oprogramowania IDC4 TRUCK 31, przeznaczonych do diagnostyki wiodących marek pojazdów:

- SCANIA: Rozwój układu wtryskowego EMS S8 wraz z kompletem aktywacji i regulacji. Dla układów wtryskowych S6 oraz S7 skupiliśmy się na rozwoju zerowania kontrolki MIL oraz zerowania podstawowych parametrów skrzyni biegów. Co więcej, całkowicie zaktualizowaliśmy zawartość wszystkich układów dla modeli w serii R, P oraz G.

- MAN: Przeprogramowanie układów EBS, ECAS, TPM oraz modułu drzwi. Opracowana kalibracja układu wspomagania kierownicy EBS5.

- HALDEX: EBS naczepy 3-ciej generacji.

- MERCEDES: wprowadziliśmy regulacje oraz zaktualizowaliśmy liczne układy w przypadku Actros MPIV, takie jak ACM, EBS, ICUC, TPM, MSF, ASA, ATA, VRDU, DCMC, DCMP, i inne. W przypadku Sprinter 906 dodaliśmy układ skrzyni G-Tronic oraz układ ABS/ESP 9.0.

- EVOBUS: dodaliśmy nowe warianty układu wtryskowego EU5 EEV, EBS oraz innych układów.

- IVECO:W modelach Daily od 2006 do 2009 dostępna jest teraz funkcja Przeglądu pojazdu.

- FIAT: W modelach Ducato 3.0 z silnikami CNG 16v, dodano wtrysk typu Magneti Marelli Natural Power. W modelach Ducato x250, dostępna jest teraz regulacja "Kodowanie kluczyka".

- VOLKSWAGEN: W przypadku Transporter Multivan T5, wdrożono skrzynię biegów typu DSG 7-speed

- PEUGEOT: Dodano układ sterowania zawieszeniem w modelu Expert 3.

- dodaliśmy regulację "ogranicznika prędkości" w przypadku pojazdów dostawczych.

NOWY DASHBOARD

W najnowszej wersji oprogramowania IDC4 TRUCK 31 polecamy innowacyjną funkcję DASHBOARD *. Dzięki doskonałym wykresom oraz dynamicznemu wyświetlaniu parametrów technicznych, funkcja ta zapewnia dużo łatwiejsze i bardziej intuicyjne zrozumienie logiki pracy poszczególnych układów pojazdu.

DESKA ROZDZIELCZA ECAS

- ECAS CAN 2 dla ciężarówek DAF, MAN oraz IVECO;

- ECAS CAN 2 oraz ECAS CAN dla autobusów;

- ECAS w pojazdach VOLVO;

- ECAS w pojazdach MERCEDES MPIV.

DESKA ROZDZIELCZA Sprinter 906

- Wtrysk common rail;

- Dwu-stopniowy układ turbiny;

- Układ DPF.

*DASHBOARD jest już dostępna i aktywna dla klientów, którzy korzystają z narzędzia diagnostycznego AXONE 4. Ci, którzy korzystają z oprogramowania w wersji na PC mogą zakupić tą funkcję w sklepie wirtualnym TEXA APP lub u swojego dystrybutora TEXA.

ZACZYNA SIĘ NOWA GENERACJA DIAGNOSTYKI

Pomimo usilnych starańTEXYw dążeniu do stałej aktualizacji swoichurządzeństarejgeneracji (jak na przykład AXONE 3, NAVIGATOR MOBILE, TRIBOX z modułem A-DIA), postęp elektronikiw najnowszych samochodach wymusza dynamiczną ewolucję narzędzi diagnostycznych. Wykonywanie prac na nowoczesnych sterownikach może być bardzo utrudnione, lub wręcz niemożliwe na skutek ograniczeń, których przyczyną jest często galopujący rozwój komponentów elektroniki. Wymiana starego urzadzenia na jedną z najnowszych i najbardziej rewolucyjnych propozycji sprzętowych TEXA jest długoterminową i opłacalną inwestycją. Aby uzyskać szersze informacje i odkryć wyjątkowe możliwości urządzeń TEXA skontaktuj się z autoryzowanym dystrybutorem TEXA.

Więcej o firmie na stronie: www.texapoland.com.pl