Aktualizacja Styczeń–Luty oprogramowania CDIF/3

23.12.2016

Najnowsza aktualizacja jest wynikiem dwumiesięcznej, ciężkiej pracy specjalistów, którzy dzięki uwagom klientów cały czas udoskonalają oprogramowanie CDIF/3. W związku z tym wprowadzono sporo istotnych zmian.

Nadal trwają prace nad doskonaleniem marki Opel. Do obsługi dodane zostały kolejne wersje sterowników, wraz z pełną listą funkcji. Sterowniki silnika w Astrze H uzupełnione zostały o brakujące adaptacje.

Bieżąca edycja to także spore zmiany w samochodach brytyjskich. Zainteresowanie diagnostyką tych pojazdów wzrasta, dlatego też chcąc sprostać oczekiwaniom klientów, rozpoczęły się prace nad rozbudową bazy obsługiwanych modeli oraz funkcjonalności w nich zawartych. Prace rozpoczęły się niemal od podstaw – począwszy od odczytu usterek czy identyfikacji. Pojawiły się nowe modele z podstawową (na ten moment) funkcjonalnością: Jaguar F-Type (X152), Jaguar XE (X760), Jaguar F-Pace (X761), Land Rover Doscovery IV (L319), Range Rover (L322), Range Rover (L405), Range Rover Evoque (L538), Range Rover Sport MY10 (L320).

Zmiany nie ominęły także samego oprogramowania. Wewnątrz programu pojawiły się mechanizmy ułatwiające i przyspieszające wprowadzanie bardziej zaawansowanych funkcjonalności takich jak: aktywacje, adaptacje i kodowania.

Źródło: AXES System

O Autorze

autoEXPERT – specjalistyczny miesięcznik motoryzacyjny, przeznaczony dla osób zajmujących się zawodowo naprawą, obsługą, diagnostyką i sprzedażą samochodów oraz produkcją i sprzedażą akcesoriów motoryzacyjnych, części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych.

Tagi artykułu

Jak pojazdy definiowane programowo podbijają świat mobilności

Obecnie wiele z najczęściej używanych funkcji w najnowszych pojazdach, takich jak systemy rozrywkowe, telematyczne, systemy wsparcia kierowcy (ADAS), aktualizacje oprogramowania przez internet (OTA) i zabezpieczenia, opierają się niemal w całości na oprogramowaniu zastosowanym w samochodach.