Pierwsze efekty działań rozwojowych BMW Group w dziedzinie akumulatorów wysokonapięciowych zostaną uruchomione już w połowie 2024 roku. Od tego czasu, na łącznej powierzchni 8 442 m2, akumulatory wysokonapięciowe i inne komponenty elektrycznego układu napędowego dla przyszłych modeli BMW Group, będą testowane na bardzo wczesnym etapie rozwoju - na długo przed rozpoczęciem produkcji.

– Lokalizacja BMW Group w Wackersdorf ma stać się głównym czynnikiem ułatwiającym transformację w kierunku elektromobilności – potwierdza kierownik zakładu Christoph Peters, dodając. – Nowe centrum testowania akumulatorów poszerzy fundamenty zakładu BMW Group w Wackersdorf. Obok zaopatrywania naszych zagranicznych zakładów, produkcji kokpitów, a od 2024 r. produkcji drzwi do modeli Rolls-Royce'a, stanie się on czwartym głównym obszarem działalności Wackersdorf. To z kolei wzmacnia przyszłą rentowność naszej lokalizacji.

Inwestycja o wartości około 100 milionów euro skupi się głównie na złożonej technologii stanowisk testowych i modernizacji istniejącej infrastruktury budynku niezbędnej do ich działania. Hala 80, znajdująca się na terenie zakładu, jest obecnie przebudowywana w tym celu: Ten budynek, który został pierwotnie zbudowany w latach 80. dla planowanego wówczas zakładu utylizacji, ma niezwykłą historię.

– Teraz ten historyczny budynek stanie się symbolem elektrycznej przyszłości naszego zakładu – mówi Peters.

Prace konstrukcyjne już trwają, w tym instalacja nowej płyty podłogowej budynku. W połowie 2024 roku, wraz z oddaniem do użytku pierwszej sekcji, uruchomione zostaną tak zwane „testery baterii”. Z zewnątrz przypominają one duże, raczej niepozorne lodówki - jednak wewnątrz wykorzystują najnowocześniejsze technologie. Tutaj ogniwa baterii będą testowane przez całą dobę, na wczesnym etapie ich rozwoju. Zasadniczo wydajność elektryczna poszczególnych ogniw baterii jest określana podczas ładowania i rozładowywania w różnych warunkach. Pozwala to na symulację przypadków użycia, które będą istotne dla klientów w późniejszym czasie, na długo zanim opracowywany pojazd wyjedzie na drogę. Początkowo możliwe będzie równoległe testowanie kilkuset ogniw akumulatora. Po zakończeniu rozbudowy wydajność testowania osiągnie kilka tysięcy.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Firmy

BMW Group zbuduje centrum logistyczne akumulatorów wysokonapięciowych w północnej części Lipska

BMW Group kontynuuje inwestycje w rozwój produkcji komponentów elektrycznych w Lipsku, zabezpieczając tym samym przyszłość tych zakładów.

W końcowej fazie, począwszy od 2025 r., centrum testowe będzie również wykorzystywane do walidacji pojazdów akumulatorowo-elektrycznych BMW Group przed oficjalnym uruchomieniem produkcji seryjnej i zapewnienia wymaganej jakości premium. Obejmuje to poddawanie akumulatorów testom wibracyjnym i wstrząsowym, na przykład przy użyciu tak zwanych „wstrząsarek” - wysoce złożonych urządzeń testujących, których obecnie jest tylko kilka w całej Europie. Złożone wzorce jazdy, w tym cykle ładowania i rozładowywania, można również symulować w testach wytrzymałościowych. Testy takie są niezbędne do homologacji typu pojazdów elektrycznych. W niektórych przypadkach konieczne jest również przeprowadzenie testów specyficznych dla danego kraju. Zdolność do przeprowadzania takich testów na wolnym rynku jest obecnie ograniczona - dlatego BMW Group tworzy własne możliwości dzięki nowemu centrum testowania akumulatorów w Wackersdorf.

Źródło: BMW