Zdaniem autorów opracowania, wynik ten będzie mocno uzależniony od digitalizacji branży handlu komponentami poprzez platformy internetowe oraz tworzący się popyt na części do pojazdów hybrydowych i elektrycznych, uzupełniające dotychczasowe portfolio producentów i dystrybutorów.

Lokalny punkt widzenia
Globalną prognozę warto skonfrontować z sytuacją na rodzimym gruncie. Branża usług motoryzacyjnych w Polsce osiąga imponujące wyniki – wartość rynku dystrybucji części oraz napraw aut zdążyła już przekroczyć 30 mld złotych. W 2016 r. co czwarta firma z tego segmentu oczekiwała wzrostu na poziomie 10-20%, w minionym roku aż 62% dystrybutorów spodziewało się co najmniej ponad 10% wzrostów. W Europie tempo rozwoju firm z tej branży na poziomie 1-2% już jest traktowane jako sukces, co niewątpliwie stawia nas w znakomitym świetle na tle innych państw Starego Kontynentu.

– Na horyzoncie pojawiają się kolejne szanse nie tylko na utrzymywanie, ale także zwiększenie dynamiki sprzedaży motoczęści – wystarczy przeanalizować ostatnie raporty miesięczne Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. W marcu obserwowaliśmy kolejny, rekordowy w skali wieku wzrost liczby rejestracji samochodów osobowych i dostawczych, luty z kolei odznaczył się aż ponad 80-proc. przyrostem rejestracji autobusów względem tego samego okresu 2017 r. Analitycy Grand View Research upatrują duże możliwości także w rozszerzaniu oferty o części do aut hybrydowych i elektrycznych, jednak w odniesieniu do Polski byłbym raczej ostrożny z dostrzeganiem dużych możliwości w tym obszarze. Niemniej jednak, także u nas z pewnością obserwować będziemy postępującą cyfryzację warsztatów i szersze wykorzystanie platform online, zwłaszcza w dotychczas problematycznym docieraniu do nowych klientów, których jak wskazują raporty PZPM będzie systematycznie przybywać – tłumaczy Karol Prozner, twórca i prezes zarządu platformy Woop Automotive.

Garść potwierdzeń z rynku
O tym, że na rynku części zamiennych dzieje się ostatnio wiele, informuje szereg medialnych doniesień. Pośród nich można odnaleźć te szczególnie warte zainteresowania. Mowa tutaj choćby o przejęciu firmy Federal-Mogul przez koncern Tenneco za imponującą kwotę 5,4 mld dolarów. Koncern Renault z kolei zanotował w tym roku najlepszy kwartał od siedmiu lat, notując 3,1% wzrost sprzedaży aut osobowych i lekkich samochodów dostawczych. Japoński producent Murata Manufacturing planuje zaś zainwestować od 465 do nawet 930 milionów dolarów w zwiększenie produkcji komponentów elektronicznych, chcąc maksymalnie wykorzystać obserwowany wzrost popytu ze strony sektora automotive.
Nie brakuje także polskich akcentów – jednym z nich mogą być wyniki grupy Auto Partner, która w 2017 r. zanotowała 30-proc. wzrost sprzedaży autoczęści, która znacząco powiększyła się zarówno dzięki lokalnemu zainteresowaniu, jak i eksportowi.

Źródło: Woop Automotive