Honda FCV nowej generacji zaoferuje nabywcom przestronną kabinę pasażerską z miejscem dla pięciu dorosłych osób, szacowany zasięg wynoszący ponad 480 kilometrów oraz krótki czas napełniania zbiornika pod ciśnieniem 70 MPa, wynoszący w przybliżeniu mniej, niż 3 minuty. Stos ogniw paliwowych, zainstalowany w całości w komorze silnika, jest o 33% mniejszy i o 60% bardziej wydajny w porównaniu do poprzedniej jego wersji stosowanej w modelu FCX Clarity.

Honda FCV Concept zadebiutowała w Japonii 17 listopada 2014 roku, a podczas targów Los Angeles Auto Show Honda ogłosiła, że zasili konto firmy FirstElement Fuel kwotą 13,8 miliona dolarów, aby stworzyć dodatkowe stacje tankowania wodoru w stanie Kalifornia, co ma na celu popularyzację samochodów z ogniwami paliwowymi.

Od ponad dwóch dekad Honda jest liderem branży motoryzacyjnej w dziedzinie rozwoju i wdrażania ogniw paliwowych do napędu samochodów. Oryginalna Honda FCX była pierwszym samochodem z ogniwami paliwowymi, który uzyskał w USA certyfikaty EPA oraz CARB, co miało miejsce w lipcu 2002 roku. Honda FCX była także pierwszym na świecie produkowanym seryjnie samochodem z ogniwami paliwowymi. Została ona wprowadzona do użytku w USA i Japonii w grudniu 2002 roku. Ponadto, Honda FCX była pierwszym samochodem z ogniwami paliwowymi zdolnym do działania w czasie silnych mrozów (rok 2003) i pierwszym autem tego typu, jakie trafiło w ręce indywidualnego klienta (rok 2005). Honda potwierdziła swoje zaangażowanie w rozwój pojazdów zasilanych ogniwami paliwowymi w 2008 roku, kiedy jako pierwsza rozpoczęła produkcję samochodu specjalnie skonstruowanego do napędu z ogniwami paliwowymi na dedykowanej mu linii produkcyjnej, a także jako pierwsza stworzyła sieć dealerską sprzedającą samochody z ogniwami paliwowymi.