Otwarte granice, coraz lepsza infrastruktura drogowa oraz bogata oferta turystyczna także zimą zachęcają Polaków do dalszych podróży samochodem. Często warunki atmosferyczne w punkcie docelowym znacznie różnią się od tych panujących w miejscu zamieszkania. Z nimi zmagać się będzie również samochód.

- Z myślą o nadchodzącej zimie kierowcy przygotowują samochód głównie pod kątem wygody użytkowania. Dlatego często ograniczają się do nasmarowania zamków i uszczelek, zmiany opon i płynu w spryskiwaczu oraz kupna odmrażacza do szyb - mówi Rafał Kobza, starszy specjalista ds. szkoleń w firmie LIQUI MOLY. - Jeśli planują wyjazd na narty, wtedy dodatkowo zaopatrzą się w przydatne akcesoria i łańcuchy śniegowe. Część z nich postanowi przed wyjazdem sprawdzić stan techniczny pojazdu, co dla mechanika jest świetną okazją do rozmowy na temat używanego w pojeździe oleju silnikowego - dodaje Kobza.

Każdy producent samochodu określa rodzaj stosowanego oleju silnikowego. Nie zmienia się on z upływem wieku pojazdu bądź jego przebiegu. Przed laty najpopularniejszą klasą lepkości była 10W40, dziś jest to 5W40 i coraz częściej 5W30. Olej o takich parametrach efektywnie spełni swoje zadania przy zróżnicowanych temperaturach otoczenia. Jednak osoby planujące dłuższy pobyt w górach powinny rozważyć wymianę oleju na 0W.

- Dobrej jakości olej silnikowy zapewni prawidłowe smarowanie już w chwili przekręcenia kluczyka w stacyjce. Niska temperatura otoczenia może jednak wpłynąć na jego płynność, co spowoduje większe tracie, a tym samym zużycie elementów pracujących we wnętrzu silnika - radzi Rafał Kobza. - Zmiana klasy oleju na 0W będzie gwarancją zachowania lepkości podczas dużych mrozów. Można też zastosować modyfikator tarcia, który stanowi korzystniejszą ekonomicznie alternatywę.

W ofercie LIQUI MOLY znajdują się dwa takie dodatki - „Cera Tec” (nr art. 7181) i „MoS2” (nr art. 8342). Oba można mieszać z dowolnym olejem stosowanym zarówno w jednostkach benzynowych, jak i wysokoprężnych, w tym z filtrem cząstek stałych. Dolanie modyfikatora, w proporcji podanej na opakowaniu, jest bardzo proste. Wystarczy odkręcić korek oleju znajdujący się w bloku silnika. Jego dodanie wpłynie pozytywnie także na późniejszą pracę silnika w dodatnich temperaturach otoczenia.

Źródło: LIQUI MOLY