Diagnosta ma wybór sposobu kontrolowania badania: intuicyjny pilot radiowy, komputer PC lub tablet. Do działania urządzenia potrzebne jest stabilne połączenie WiFi. Drugą nowoczesną opcją jest możliwość podpięcia kamery do linii MAHA z oprogramowaniem Eurosystem 7.50. Możliwości jakie oferuje kamera nie stanowią jedynie ułatwienia pracy diagnosty oraz skrócenia czasu badania pojazdu poprzez pominięcie czynności wpisywania danych pojazdu, ale również Firmę MAHA reprezentować będzie, jak przed dwoma laty, ekspert w zakresie oczyszczania spalin, Pan Antonio Multari, Director International Sales, który w swoim wystąpieniu zajmie się nową metodą kontroli spalin. Przedstawi pomiar spalin z Buenos Aires, który odbywa się na obciążonej hamowni, przez co wynik pomiaru spalin, szczególnie tlenku azotu (NO_x) i pyłu, będzie bardziej wiarygodny. Dzięki takim pomiarom Argentyńczycy będą mogli w przyszłości lepiej analizować ich wyniki i dostosowywać swoją flotę samochodów osobowych.

– Cieszę się, że będziemy mogli podzielić się naszą wiedzą w tym międzynarodowym środowisku, ponieważ właśnie w zakresie pomiaru spalin istotna jest regularna wymiana doświadczeń, która długofalowo przyczynia się do optymalizacji metod kontroli spalin – podkreśla Multari. są krokiem w przód dającym możliwość uzupełnienia dokumentacji o zdjęcie badanego pojazdu. Przy pomocy kamery IP-WebCam możliwe jest wykonanie zdjęcia pojazdu na początku lub w trakcie badania. Obraz ten odnosi się do aktualnie badanego pojazdu i może zostać umieszczony na wydruku. Obraz wraz z pomiarem jest zapisywany w bazie danych SQL, może być więc ponownie wykorzystany.

Źródło: MAHA