Nowości produktowe Targów Techniki Motoryzacyjnej

10.2.2016

Przedstawiamy najważniejsze nowości, które będzie można zobaczyć podczas tegorocznych Targów Techniki Motoryzacyjnej.

Nowości prezentowane przez firmy są najważniejszym elementem przyciągającym do zwiedzania ekspozycji targowych. Wystawcy zdając sobie z tego sprawę, przygotowali ogromną ofertę produktów, wśród których zwiedzający znajdą zupełnie nowe pozycje, jak i te udoskonalone o najnowsze technologie.

Tegoroczna edycja Targów Techniki Motoryzacyjnej rozpoczną się 31 marca i zakończą 3 kwietnia. Tradycyjnie organizowane są w hali Międzynarodowych Targów Poznańskich.

W ramach TTM, po roku przerwy wracają Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników. To jeden z największych i najbardziej prestiżowych konkursów w branży motoryzacyjnej. Mistrzostwa po raz kolejny staną się areną zmagań zawodowców, młodych mechaników i młodych lakierników.

O Autorze

autoEXPERT – specjalistyczny miesięcznik motoryzacyjny, przeznaczony dla osób zajmujących się zawodowo naprawą, obsługą, diagnostyką i sprzedażą samochodów oraz produkcją i sprzedażą akcesoriów motoryzacyjnych, części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych.

Tagi artykułu

Zobacz również

Rynek

Zrozumieć elektromobilność – Nowy cykl Mercedes-Benz Polska

Mercedes-Benz Polska rozpoczyna nowy cykl informacyjno-edukacyjny poświęcony elektromobilności. Nowa epoka motoryzacji odpowiada na wyzwania klimatu. Warto wiedzieć, jak poprawnie korzystać z nowych technologii, aby maksymalizować korzyści płynące z napędu elektrycznego i sprawić, by eksploatacja e-samochodu była intuicyjna i przyjazna. Pierwsza część cyklu „Zrozumieć elektromobilność” koncentruje się na zasięgu aut elektrycznych i przybliża przydatne narzędzie w postaci estymatora realnego zasięgu oraz czasu ładowania modeli Mercedes-EQ.

Rynek

Chiny zagrażają europejskiej motoryzacji?

Przejście na pojazdy elektryczne z napędem akumulatorowym to zmiana zasad gry dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. Zagrożeniem numer jeden są jednak Chiny. Do 2030 roku europejscy producenci samochodów mogą łącznie tracić ponad 7 mld EUR rocznego zysku netto.