Chłodnice silnika DENSO Wydajność wymiany ciepła zależy od stosowanej technologii. Zaawansowane technologie produkcji wymienników ciepła DENSO obejmują zarówno lutospawanie, jak i mechaniczne odkształcanie, zapewniające idealne rozwiązania dla każdego pojazdu. Lutospawanie umożliwia uzyskanie bardziej ścisłego kontaktu rurki z żebrem i zapewnia wyższą wydajność przenoszenia ciepła. Technologia mechanicznego odkształcania – polegająca na „wciskaniu” rurki w żebro – oferuje mniej ścisły kontakt, ale jej zaletą jest niższy koszt.

Każda chłodnica silnika DENSO jest opracowana specjalnie dla samochodu i silnika, w którym jest montowana, a surowe testy, jakim podlega, gwarantują wydajność. Przykładowo, żebra chłodnicy silnika DENSO z powierzchnią czołową 0,2 m2 posiadają powierzchnię chłodzenia przekraczającą 0,6 m2. Dlatego – gdy konieczna jest wymiana elementu systemu chłodzenia silnika – wybór jest tylko jeden: DENSO.

DENSO EUROPE B.V.
Hogeweyselaan 165
1382 JL Weesp, The Netherlands
www.denso-am.pl