Niewielka firma z Berlina opracowała system diagnostyczny o nazwie E-Check, bazujący na symptomatyce usterek. Jest to rozwiązanie o tyle ciekawe, ponieważ bazuje na dotychczasowej tzw. drodze przekazywania informacji. W przypadku uszkodzenia pojazdu klient w pierwszej kolejności przekazuje informacje o symptomach mechanikowi. Ten zaś, mając odpowiednią wiedzę, jest w stanie zlokalizować usterkę lub chociaż podzespół, w którym ona wystąpiła. Tak samo działa system E-check. Nie bazuje on na standardowych, mierzalnych wartościach elektrycznych, a na objawach i im przyporządkowanych możliwościach naprawczych.

Użytkownik nie potrzebuje drogiego sprzętu diagnostycznego ani aktualizacji. Wszystko działa na zasadzie dostępu do niego drogą online. Można wykupić abonament, który pozwala ciągle korzystać z zasobu systemu przez odpowiedni okres, albo opłacić jednorazowy dostęp do systemu w razie konieczności. Jedynym urządzeniem, jakie trzeba kupić, jest interfejs diagnostyczny przeznaczony do połączenia pojazdu z komputerem.

Do zainstalowania systemu potrzebne są praktycznie tylko łącze internetowe i komputer PC - czyli to, co jest w każdym, dobrze wyposażonym warsztacie. By jednak zadziałał, konieczne jest zainstalowanie programu, który umożliwia komunikację między interfejsem a komputerem. System E-Check jest systemem w 100% online'owym. Jego baza danych jest przechowywana w centralnym serwerze. Użytkownik podaje tylko objawy danej usterki, a system porównuje je do rodzaju samochodu i prawdopodobieństwa wystąpienia danej awarii właśnie w tym modelu. Przechowywane informacje są regularnie aktualizowane, a system jest systemem otwarty - umożliwia więc ingerowanie w nim przez użytkowników. Mogą oni podsuwać własne pomysły na wykonanie diagnozy lub naprawy.