Po ich sukcesie w modelach Tiguan i Touareg Grupa zamierza instalować je również w modelach Audi A4 Avant i VW Passat CC. Będący częścią dwulitrowego silnika TDI Common Rail (103 kW) czujnik temperaturowy CTAS-T, użyty w obu modelach, precyzyjnie mierzy temperaturę spalin wpływających do turbiny. Jest to istotny element w strategii Volkswagena, mający na celu osiągnięcie standardów emisji Euro4 i Euro5, które w segmencie silników Diesla stają się coraz bardziej restrykcyjne.
Skrót CTAS-T pochodzi od angielskiego określenia Condition Temperature Automotive Sensor - Thermistor. Czujniki te są trzecią generacją czujników temperaturowych NTK i sprawdzają się w bardzo szerokim zakresie tmperatur: od -40 do 900°C. Niezwykle cienki element ceramiczny czujnika gwarantuje zarówno wyjątkowo szybką gotowość sondy do pracy, jak i najwyższą precyzję pomiaru temperatury.

Więcej informacji: www.ngkntk.pl.