Przygotuj auto do wakacji

30.6.2014

Tak jak planujemy wypoczynek z wyprzedzeniem, tak też zaleca się przeprowadzić przegląd pojazdu odpowiednio wcześniej. Sprawny samochód to bezpieczeństwo na drodze i komfort podróżowania.

Specjaliści z branży motoryzacyjnej zalecają, aby przed dłuższą podróżą skontrolować dokładnie stan techniczny pojazdu i wyeliminować wszelkie usterki. Za takim stanowiskiem przemawia kilka bardzo istotnych argumentów.

Pierwszym, najmniej pożądanym jest fakt, że nawet drobna awaria samochodu może popsuć przyjemność z urlopu. Niespodziewana usterka pojazdu może uniemożliwić dalszą jazdę i zamiast wypoczywać trzeba będzie się zająć holowaniem pojazdu do domu czy najbliższego serwisu. Drugim istotnym argumentem jest ilość przejechanych kilometrów. Istnieje możliwość, że podczas wyjazdu pokonamy dystans, mniej więcej taki jak przez kwartał standardowej eksploatacji. Kolejnym, bardzo istotnym czynnikiem jest obciążenie samochodu. Na wyjazdy wakacyjne jedziemy często z kompletem pasażerów i dużą ilością bagażu. Tak więc zarówno elementy zawieszenia, jak i układu hamulcowego oraz opony, będą poddane znacznie większej eksploatacji niż podczas codziennej jazdy. Dodatkowym wyzwaniem dla układu zawieszenia może być podróż po wybojach, krętych górzystych drogach itp.

Spójrzmy zatem, jak powinien wyglądać taki przegląd z perspektywy podzespołów tłumiących drgania pojazdu (amortyzatory i sprężyny), mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Pamiętajmy, aby nie wykonywać takiego przeglądu samemu. Warto powierzyć nasz samochód specjalistycznemu serwisowi samochodowemu, gdzie doświadczony mechanik przeprowadzi dokładne oględziny wszystkich elementów podwozia, opon i układu hamulcowego.

Podczas wstępnych oględzin można wykryć następujące usterki:
–        uszkodzenie (złamanie, nadmierną korozję) sprężyn
–        wycieki z amortyzatorów
–        rozerwane osłony gumowe przegubów kulistych
–        uszkodzone odboje i osłony amortyzatorów
–        uszkodzone (rozwarstwione) tuleje metalowo-gumowe
–        popękane lub skorodowane przewody hamulcowe
–        zbyt mocno zużyte lub uszkodzone opony

Kolejnym krokiem jest sprawdzenie ewentualnych luzów na elementach zawieszenia oraz niepokojących stuków podczas wykonywania manewrów wskazujących na uszkodzenie górnego mocowania kolumny Mac Phersona. Wykrycie jakichkolwiek wyżej wymienionych usterek, powinno wiązać się z natychmiastową wymianą uszkodzonych części.

Szczególną uwagę należy zwrócić na stan amortyzatorów, ponieważ to właśnie one obok ogumienia decydują o przyczepności w czasie hamowania i dynamicznego pokonywania zakrętów.

Amortyzatory zapewniają kontakt opon z nawierzchnią oraz ograniczają niekontrolowany ruch nadwozia. W momencie utraty przyczepności kół do nawierzchni istnieje realne zagrożenie utraty panowania nad pojazdem. Z tego powodu amortyzatory są jednym z najważniejszych elementów wpływających na bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Niesprawne amortyzatory zakłócają działanie nowoczesnych elektronicznych układów hamulcowych (ABS), napędowych (ASR), a także systemów elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESP). W pojazdach wyposażonych w ABS podczas hamowania na nierównej nawierzchni z prędkości 80 km/h, niesprawne amortyzatory powodują wydłużenie drogi hamowania o ok. 5m w porównaniu do samochodów bez ABS. We wszystkich pojazdach zużyte amortyzatory wpływają na wydłużenie drogi hamowania o ok. 14%.

Więcej o firmie na stronie: http://www.kyb-europe.com

O Autorze

autoEXPERT – specjalistyczny miesięcznik motoryzacyjny, przeznaczony dla osób zajmujących się zawodowo naprawą, obsługą, diagnostyką i sprzedażą samochodów oraz produkcją i sprzedażą akcesoriów motoryzacyjnych, części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych.

Tagi artykułu

autoExpert 04 2024

Chcesz otrzymać nasze czasopismo?

Zamów prenumeratę