Wyposażone nie w jedną, lecz w dwie cienkie, bardzo trwałe elektrody, środkową i masy, zapewniają odpowiednią iskrę oraz osiągi. Taka konstrukcja sprawia, że świece te są dobrym rozwiązaniem
zarówno dla silników zasilanych mieszanką ubogą, jak i dla silników przyszłości z ich dodatkowymi wymaganiami: recyrkulacją spalin (EGR) wymagającą ekstremalnej zapłonności świec oraz agresywnych stopni sprężania powietrza dolotowego, które generują wysokie napięcie rozładowania
i powodują zazwyczaj niszczenie świec ceramicznych.

Ogólna zasada technologii świec zapłonowych mówi, że lepszą zapłonność i trwałość osiąga się poprzez stworzenie możliwie najmniejszej elektrody, wykonanej z materiału odpornego na zużycie.
Więcej informacji: www.intercars.com.pl