Nie wierzysz? Spróbuj ominąć przeszkodę, której nie możesz zobaczyć! W warunkach jesienno-zimowych sprawne pióra wycieraczek w dużej mierze decydują o widoczności zza kierownicy. Zwłaszcza teraz, gdy zmrok zapada szybko, a opady deszczu i śniegu są częstsze, niż jeszcze kilka tygodni temu. Wystarczy, że po południu będzie padać, a nawet na ulicach dużych miast jazda odbywa się praktycznie w ciemności – ponieważ latarnie włączają się zwykle o godzinie zachodu słońca. Policyjne statystyki potwierdzają, że właśnie wtedy dochodzi najczęściej do stłuczek, wypadków i groźnych potrąceń pieszych, których kierowcy po prostu nie widzą.

Sprawne pióro wycieraczki nie tylko musi usunąć z szyby krople deszczu lub płatki śniegu, ale także zrobić to w taki sposób, by na szybie nie pozostały smugi. Gdy jest jasno, mażące wycieraczki powodują „tylko” dyskomfort kierowcy. Podczas zmroku tak zamazana szyba staje się natomiast nieprzejrzysta na kilka sekund po ruchu ramienia wycieraczek – wówczas kierowca jedzie praktycznie na ślepo. Przy tym, smużenie to tylko pierwszy objaw zużycia wycieraczek, następne to piski i przeskakiwanie, które świadczą o zniszczeniu piór i konieczności ich natychmiastowej wymiany. Mimo takich dość oczywistych sygnałów, wielu kierowców często je ignoruje.

Tymczasem początek zimy to dla profesjonalnego mechanika doskonała okazja, by poruszyć temat wycieraczek w rozmowie z klientem. Nie brakuje ku temu okazji – do warsztatów trafiają ci, którzy chcą się upewnić, że auto nie zawiedzie ich zimą oraz spóźnialscy, którzy jeszcze nie wymienili opon. Test wycieraczek jest bardzo prosty – wystarczy użyć spryskiwacza i obserwować efekt pracy piór. Jeśli efekt jest niezadowalający należy zaproponować klientowi wymianę.

Źródło: Valeo